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數字貨運平臺加劇運費低價競爭公路貨運如何算法向善？－快遞搜
公路貨運是我國貨物運輸重要的組成部分，超過70%的貨物是通過公路運輸完成的。伴隨著物流結構的轉型和數字平臺的興起，公路貨運行業也面臨著很多的挑戰。2024年貨運總量達568.75億噸，但貨車司機數量也在增長，《2025年貨車司機從業狀況調查報告》顯示，我國目前有3800萬名貨車司機，2024年月均收入大多集中在5000-8000元，在藍領群體中屬於中等偏上水平，但勞動強度比較高。如今，有57.44%的個體經營司機通過數字貨運平臺找貨，信息透明共享、找貨方便快捷的同時，也加劇了運費的低價競爭。公路貨運行業應當探索建立更加科學合理的定價機制，維護貨運行業的健康，實現貨運行業的高質量發展。技術進步與人文關懷並不矛盾，市場效率與社會公平可以相輔相成。通過平臺的算法改進、政府的適當引導，以及社會各界的共同關注，我們有望構建一個更加健康、可持續的公路貨運生態。中國物流與採購聯合會研究室主任周志成：從政府的管理層面上，應當規範這些平臺，加強合規治理，不允許它發布過於低於成本價的信息；同時，平臺自身也是要考慮到價格的一個問題，對於這種不符合市場的價格，涉嫌違規競爭不正當競爭的訂單，要有一些規避或者是排除的機制。