第11屆快遞「最後一公裡」大會6日在北京舉行。會上發布的《中國快遞末端服務創新發展現狀及趨勢報告(2025)》顯示，作為智能技術的集中代表，無人技術在快遞領域實現了廣泛應用。
《報告》介紹，目前，順豐、「通達系」、極兔以及京東物流都在加速推進無人車的落地應用。隨著技術日趨成熟，無人車性價比越來越高。在面向網點的調查中，1535個網點計劃採用無人車，以提升末端效能、降低運營成本，佔樣本總量的20.7%。
此外，無人機在網點尤其是農特產品「產糧區」的網點具有重要價值。茶青、松茸等高價值農產品生長環境特殊，採摘後需要儘快進入後續處理環節，速度更快、調配更靈活的無人機具有巨大的發揮空間。但相較於無人車，無人機的使用難度更大、技術要求更高，需要更多方面的資源支持。
《報告》顯示，以智能快件箱、服務站為代表的新型末端在快件交付中發揮了巨大作用。在面向快遞網點的調研中，1538個網點配備了智能快件箱，佔樣本總量的20.74%；570個網點設置了無人驛站，佔樣本總量的7.69%。
國家郵政局副局長廖進榮在大會上表示，新時代以來，寄遞企業數位化、信息化、智慧化水平不斷提升，末端智能化裝備加速落地，無人機寄遞試點不斷擴大，無人車應用末端投遞逐漸規模化，有效助力提升末端服務水平。