| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 Ｆｒｅｉｇｈｔｏｓ每周更新：除亞洲以外，其他地區海運費率攀升－快遞搜
中美將在馬來西亞會面洽談貿易等事項。此前，兩國之間的貿易緊張局勢急劇加劇，川普計劃於本月底在韓國舉行會談。 白宮表示樂觀，認為美國和中國將從最近的措施中緩和下來，這些措施包括中國加強對稀土金屬的出口管制，以及川普總統威脅從11月1日開始對中國出口產品徵收100%的關稅。本周的報導還顯示，美國和印度即將達成一項貿易協議，將美國目前對印度出口的50%關稅降至15%左右。 在其他貿易戰的發展中，川普總統籤署了一項公告，將從11月1日起對重型卡車和零部件徵收10%-25%的關稅。儘管如此，在擴大關稅的同時，新法律還增加了汽車製造商的關稅抵消。此舉是在上個月的一項命令之後做出的，該命令包括一長串關稅豁免，並授權一些聯邦機構獨立發布關稅豁免。 過去一周也出現了與海運市場直接相關的地緣政治戲劇的例子。美國威脅要制裁——包括通過港口停靠費——投票支持國際海事組織淨零框架的國家可能導致投票推遲到明年。 儘管目前還沒有關於船隻支付美國貿易代表辦公室港口停靠費的報導——本周只有一艘中國製造的船隻計劃抵達洛杉磯港——但隨著中國港口費的生效，一艘懸掛美國國旗的貨櫃船在上海停靠時被收取了170萬美元的費用。與跨太平洋東行一樣，航運公司正在將責任船隻的部署轉移到其他航線，以避免中國港口的附加費。 4月初至5月中旬，美國對中國商品徵收145%的關稅，導致中美海運量急劇下降，11月1日100%的關稅可能也會造成同樣的影響。但由於迄今為止的前期裝載和11月海運緩慢，與4月至5月相比，貨運量下降幅度可能較小。 儘管有報導稱，隨著美國貨櫃市場進一步進入早期淡季，需求滯後，但可能在更嚴格的運力削減的幫助下，航運公司月中GRI的推出正在推動亞洲-北美費率上漲。上周，西海岸的跨太平洋價格上漲了18%，從前一周的約1400美元/FEU的年初至今的低點上漲至約1700美元/FEU，到目前為止，本周的日價格已超過2000美元/FEU。東海岸的每日價格為3357美元/英尺/單位，比一周前高出300美元/英尺。 亞洲-歐洲價格上周也上漲了13%，達到10月份GRI的約2000美元/FEU，本周的日價格接近2300美元/FEU。地中海的每日運費也約為2300美元/FEU，與過去幾周相比上漲了200美元/FEU。上周鹿特丹和安特衛普的勞動力中斷加劇了港口擁堵，這可能部分支持了歐洲航線的價格上漲——儘管雙方現在已經解決了鹿特丹爭端，並至少在未來十天內暫停了安特衛普的罷工。 這些加息已將價格推回到9月左右的水平。但是，在亞歐和跨太平洋的低需求時期，運價上漲，許多觀察家懷疑價格是否會繼續上漲，儘管航運公司也會嘗試11月的GRI。 另一方面，航空貨運即將進入典型的東西方旺季。有報導稱，川普總統11月1日的關稅威脅正在引發中國的一些前期投資。但Freightos Air Index中美運價上周保持在5.34美元/公斤的水平，本周迄今為止約為5.40美元/公斤，這可能反映出隨著需求的增加，航線運力迅速增加。 中國B2C電子商務推動的亞歐銷量持續增長也伴隨著產能增長，使中歐價格與去年持平，上周和本周的價格穩定在4.00美元/公斤左右。 周末，孟加拉國達卡機場發生大火，摧毀了機場的貨運中心，暫停了航班，並在該地區的服裝貿易旺季造成了重大挫折。航班於周日晚上恢復，航空貨運費率迄今未受影響。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：6
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