本報訊（記者 張毅）10月12日下午，一列編有8節鐵路冷藏貨櫃、裝載232噸新鮮玉米粒的列車從大同平旺火車站駛出，開往近3000公裡外的南寧南站，標誌著我省開啟鐵路冷鏈貨櫃運輸新模式，為農特產品等鮮活物資運輸提供了物流新方案。
據了解，這次需要發運的玉米粒共計約500噸，均為山西北部和內蒙古中西部剛收穫的新鮮玉米，對運輸的時效性和保鮮度要求極高。為滿足客戶運輸需求，國鐵太原局大同鐵路物流中心與中鐵特貨北京分公司精心制定運輸方案，在山西首次投用了無人值乘40英尺冷藏貨櫃車組，保證貨物全程保鮮，「一箱到底」。
據中鐵特貨北京分公司太原經營部主任業務員李照坤介紹，首批發運的冷鏈貨物採取了「8+1」方式運輸，也就是8隻40英尺冷藏貨櫃加1隻發電箱的模式，這種冷藏箱自重小、載重大，降溫速度快，控溫精準，完全滿足了這批貨物需要零下18℃運輸的要求。並能遠程監控和控制，保證貨物安全，適合國內、國際的大批量、長距離冷鮮貨物運輸。
為保證冷鏈貨櫃運輸的時效，國鐵太原局平旺站及時準確掌握冷鏈車的裝車和編組情況，強化現場冷鏈車取送組織、作業盯控。平旺站調車長張鑫說，他們採取優先編組、優先取送、優先發車的作業模式，確保冷鏈貨櫃運輸快速暢通。
鐵路冷鏈貨櫃運輸具有全天候、受路況影響小、單位運量大、時效穩定、綜合物流成本低等優勢，對促進「公轉鐵」、推動「散改集」具有顯著作用，能進一步提升鮮活物資的生產銷售競爭力。