東海之濱，義烏江畔。一條看不見的物流鏈，正將全球第一大港寧波舟山港與世界小商品之都義烏緊密相連。 2022年至2024年，浙江寧波與金華兩市共同推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈，取得一系列突破性成果。三年來，寧波舟山港持續鞏固貨物吞吐量全球領先地位，連續16年位居全球第一；金華國際陸港快速發展，中歐班列貨櫃到發量在實施期實現年均增長11.1％，成為市場化程度最高、重載率最高、開行裡程最長的中歐班列之一。 三年間，一批關鍵項目相繼落地。寧波舟山港梅山港區6至10號貨櫃碼頭建成投用，港口第二個「千萬箱級」泊位群形成；條帚門航道擴建工程完工，形成了30萬噸級船舶進港「雙通道」；金甬鐵路雙層高箱貨櫃示範段通車，縮短兩地鐵路裡程80公裡，運輸時間減少三分之一。 如今，寧波舟山港航線總數突破300條，通達全球超600個港口；海鐵聯運班列線路增至27條，輻射國內16個省份67個地市；「義新歐」班列開通25條線路，覆蓋歐亞50多個國家160多個城市，運輸網絡的擴展有力支撐物暢其流。 兩大樞紐之間也實現高效聯動。通過港務、關務、信息一體化改革，寧波舟山港將碼頭功能前移至金華義烏內陸港，實現了「一次委託、一單到底、一次結算」的全程物流模式，企業在金華即可辦結全部出港手續，大幅簡化通關流程。如今，寧波舟山港每5個貨櫃中就有1個來自金華，而金華地區85％的出口貨物從寧波舟山港出海，「義烏—寧波舟山港」海鐵聯運線路累計業務量突破百萬標箱。 寧波和金華還創新應用海鐵聯運與中歐班列「整列中轉」新模式，節省運輸成本15％、提高效率20％；CCA全程物流模式已在27條線路上推廣，2024年多式聯運量達39.2萬標箱，同比增長13.3％。 物流通道的高效暢通帶動了產業集聚與發展。2024年，寧波、金華兩市樞紐經濟產值增長率達11％，寧波經濟技術開發區實際利用外資11.8億美元、引進內資305.2億元，義烏經開區引進億元以上項目35個。