美國貿易代表辦公室(USTR)於10月10日宣布，對其於今年4月發起的針對中國海事、物流和造船業的301調查措施進行修改並徵求進一步意見。此次調整將車輛運輸船的服務費定為每淨噸46美元，並取消了對液化天然氣（LNG）出口許可證的限制條款。然而，新規對某些岸邊起重機和貨物裝卸設備開徵100%的關稅，並提議將部分設備的關稅最高提升至150%。
這些措施直接衝擊全球供應鏈的關鍵環節。擬議的高額關稅涵蓋橡膠輪胎龍門起重機等貨物裝卸設備，這將顯著增加港口操作成本。儘管USTR放棄了此前對貨櫃加徵關稅的考慮，但針對物流基礎設施的關稅勢必延緩貨物周轉效率，最終導致跨境物流時效延長與成本上升，對依賴中美航線的電商賣家構成新的壓力。
中方對此表示強烈反對，批評美方措施具有明顯歧視性，嚴重擾亂全球產供鏈穩定。此舉預示著跨境電商物流環境的不確定性增加，賣家需密切關注11月12日公眾意見徵詢期結束後的最終政策，並提前評估其對頭程運輸及海外倉運營的影響，以應對潛在的成本上漲風險。