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行業：託運人將在２０２６年獲得更優惠的合同條款－快遞搜
隨著運費通脹壓力的緩解，託運人正在重新獲得海運運費談判的控制權。隨著紅海中斷、提前裝船和關稅相關成本的穩定，託運人將在2026年獲得更低的合同費率和更優惠的條款。
德魯裡東西方合約運價指數（Drewry East-West Contract Rate Index）截至9月同比下降3%。該指數追蹤17條主要航線上100多家跨國船運公司的平均運價。這是自2024年7月以來的首次下降，標誌著價格趨勢的轉變。
德魯裡的海洋採購專家表示，這一小幅下降是更廣泛的利率調整的開始。他們預計，隨著2026年合同開始招標，削減幅度會更大。儘管有所下降，但該指數仍比2019年大流行前的水平高出25%。
當市場緊縮時，運營商就會要求更高的費率和更嚴格的承諾。但隨著供需狀況的疲軟，託運人獲得了談判更優惠價格、更低附加費和更強服務條款的籌碼。
德魯裡建議託運人在即將到來的招標周期中加強合同條款。主要建議包括延長付款期限，更明確的服務質量指標，以及防止拘留和滯期費附加費。合同還應包括價格審查條款，以便在市場狀況惡化時調整價格。
德魯裡供應鏈顧問公司主管Chantal McRoberts表示：「除了降低合同費率外，託運人還必須優先考慮風險管理和彈性。「這不僅僅是利率的問題。這是為了確保靈活性，確保合同支持長期穩定。」