達美航空貨運公司（Delta Cargo）正對美國國內和出口貨物採取「一體化」費率結構，以簡化其定價機制。
這家總部位於亞特蘭大的航空公司從10月1日起對美國國內和出口航班實行全包定價，所有貨運附加費都包含在報價中。
但是，篩選費、稅金和附加費用將繼續單獨列出。
該航空公司表示，「簡化」的全包定價將使貨運報價「更清晰、更透明，以更好地為我們的客戶服務」，並補充說，它將提供「清晰的總成本先期視圖」。
貨運業務向客戶保證，價格結構的變化「不是漲價」，並強調這一變化旨在使「報價更清晰、更透明」。
達美貨運在給客戶的一份報告中表示：「這項新的簡化定價改進反映了客戶的反饋，以及我們讓與達美貨運做生意更容易的承諾。」
航空公司過去曾試圖將燃油附加費從其定價中剔除，作為簡化定價的努力的一部分，儘管這一舉措遭到了褒貶不一的反應。
2017年，根據客戶需求，阿聯航空貨運公司（Emirates SkyCargo）在實行了兩年的全包定價後，重新啟用了單獨的燃油附加費。
當該航空公司宣布重新調整燃油附加費時，它表示，全包定價沒有「達到預期效果」，而且該機制「不夠動態或靈活，無法適應動蕩市場中不斷變化的情況」。
當阿聯航空最初轉向全包定價時，此舉受到了託運人和貨運代理集團的歡迎，因為它帶來了簡單性。
還有人認為，取消附加費將使市場更穩定，波動更少。