10月8日，滿載汽車配件和日用百貨等商品的1293次中歐班列，從內蒙古二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程，駛向俄羅斯。這標誌著今年中歐班列中通道通行量突破3000列，較去年提前39天。二連浩特鐵路口岸已連續3年年內通行中歐班列超3000列。
據了解，二連浩特鐵路口岸是中歐班列中通道唯一進出境鐵路口岸，目前從這裡運行的中歐班列線路已增至74條，境外通達10多個國家70餘座城市，國內輻射中歐班列大部分首發城市。
記者從中國鐵路呼和浩特局獲悉，自2013年首列通行以來，該口岸累計通行中歐班列近2.1萬列，運輸貨物品類顯著升級，新能源汽車、高端機械設備等高附加值產品佔比從早期不足10%提升至40%以上，「鋼鐵駝隊」成為「中國製造」走向世界的重要通道。
近年來，面對持續增長的跨境運輸需求，口岸有效發揮「路政企」物流一體化營銷聯動優勢，建立「互聯互通機制」，實時掌握貨源需求，優化手續流程，讓數據、服務「跑路」，為企業和貨主搭建低成本、高效率的物流通道。
「我們依託『數字口岸』系統持續推進無紙化通關，多舉措優化寬軌接車組織流程，科學規劃中歐班列貨櫃卸車場地，增加專用作業線，全面提高了中歐班列運輸質效。」據中國鐵路呼和浩特局二連站技術科科長楊冬冬介紹，今年以來，通過科學調度、精準配載和高效協同作業，二連浩特鐵路口岸實現了中歐班列的高效運轉。
數據顯示，二連浩特鐵路口岸前9個月通行中歐班列2909列，運送貨物374.90萬噸、33.06萬標準箱，同比分別增長11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列佔比50.6%，同比增長22.6%。