３艘！長江中上遊最大甲醇雙燃料不鏽鋼化學品船訂單落地

近日，江西省新江洲船舶重工有限責任公司與韓國最大化學品航運公司DM SHIPPING籤署的33000噸甲醇雙燃料雙相不鏽鋼化學品船建造合同獲得雙方董事會批准。
該系列船共計3艘，合同總金額超12億元人民幣，入韓國船級社，分別在2028年和2029年交付。此次合作標誌著雙方在高端化學品船建造領域開啟了新的合作，為新江洲船舶重工化學品船拓展朋友圈和開拓韓國市場邁出了堅實的步伐。
此次籤約的33000噸甲醇雙燃料雙相不鏽鋼化學品船，是新江洲船舶重工為DM SHIPPING公司量身打造的採用綠色清潔能源為動力的高性能船舶。該船總長185米、型寬28.6米、型深15.5米、設計吃水10.3米，採用水平槽型艙壁的建造，其難點主要體現在成型精度控制和焊接變形控制這兩大難題上，能夠獲得船東對這項技術信任的船廠，其在高端船舶製造領域已經步入一流水平。該船型面臨國內外眾多的競爭者，新江洲船舶重工能夠脫穎而出並成功籤約，充分說明DM SHIPPING公司對新江洲船舶重工技術實力和服務品質的高度認可和信任。
該系列船舶採用國際先進的設計理念與建造標準，在船舶的安全性、環保性、經濟性等方面均達到行業先進水平。此次合作具有重要的戰略意義：一方面將助力新江洲爭取中小型油化船市場應有地位，拓展高端船舶市場份額；另一方面當前國內中小型船廠面臨國際船東訂單轉移、觀望態度濃厚等實際困難，為如何化危為機積累了經驗。新江洲在年初就布局韓國市場，拓展韓國船東朋友圈，為此次成功籤約贏得了先機。
據介紹，韓國DM SHIPPING CO.，LTD.是一家國際航運公司，專注於海運、物流及相關服務，業務範圍涵蓋化學品運輸、貨櫃運輸、船舶租賃及海事服務等，擁有16艘化學品運輸船船隊，覆蓋亞洲（中、日、韓）、澳大利亞、南美等主要散貨貿易路線，是韓國最大的化學品航運企業。此次與新江洲船舶重工的合作，是DM SHIPPING公司深耕化學品船領域的關鍵戰略布局。雙方將攜手共進，為全球化學品運輸市場提供更加安全、可靠的高品質的化學品船。
作為國內最重要的中小型化學品船建造船廠之一，新江洲船舶重工始終秉承「立足液貨船，深耕多用途重吊船，拓展新能源船」的經營方針，堅持「產品高端化，船型系列化，市場差異化」的發展理念，依託原江州造船在國際市場質量口碑和兩大股東在業界實力背書，近年來持續聚焦中小型油化船細分市場，通過不斷提升技術研發能力、優化生產工藝、強化質量管控體系，在行業內樹立了良好的品牌形象與市場口碑，在國際市場上也享有良好聲譽。
新江洲船舶重工將以「造專而精船舶，建特而優船廠」為企業願景，持續拓寬與DM SHIPPING公司等國內外頂尖船東的合作邊界，以技術交流為紐帶、以需求共創為核心，不斷迭代升級自身技術研發能力與全周期服務體系，立足全球航運市場需求，致力於為海內外客戶提供更具競爭力的船舶產品與更優質的一體化服務，目前已獲得了德國、新加坡、韓國等航運大國船東的信賴，形成歐洲、東南亞、東北亞市場全覆蓋，為企業發展奠定了基礎。
據了解，江西省新江洲船舶重工有限責任公司成立於2023年3月31日，註冊資本5000萬元人民幣，在同年11月底開工。其前身江西江州聯合造船有限責任公司，由1969年成立的國營老廠江州造船廠（6214廠）改制而成。國營江州造船廠是上世紀70年代國家三線建設的重點項目之一，是江西最大的船舶製造企業，最高峰時擁有員工7000餘人。
新江洲船舶重工的投資主體為欽實集團有限公司和江蘇揚船投資發展有限公司。欽實集團有限公司為上市公司天海融合防務裝備技術股份有限公司其控股母公司，江蘇揚船投資發展有限公司為揚子江船業集團全資控股的子公司。新江洲船舶重工主攻中小型船舶市場，側重於液貨船與支線貨櫃散貨船及多用途重吊船的新造業務。
不含最新訂單在內，克拉克森的數據顯示，截至目前新江洲船舶重工手持訂單共計27艘34.39萬載重噸，其中化學品油船12艘、多用途船10艘、雜貨船2艘、貨櫃船2艘、LPG船1艘，交船期排至2027年。