「周末咱到韓國首爾『血拼』吧？」「坐飛機去？那得花多少錢啊？太不划算了」「能多少錢，比飛北京、上海還便宜呢！」近一個月來，由於青島——首爾的飛機票價一陣猛降，甚至低於北京、上海的航班票價，創造了歷史最低記錄。為此，周末去韓國購買服裝、化妝品已成了島城高收入白領和「哈韓一族」的最新嗜好。同時，記者從青島市各大旅行社了解到，由於機票的大幅度降價，如今前往韓國的青島旅遊者比任何時候都要多許多，許多平時捨不得花錢的工薪階層也紛紛做起了去韓國旅遊觀光的打算。「這些航空公司如果能堅持下去，『十一』期間，去韓國的旅遊者可能達到平時的兩倍」，中國國旅青島旅行社有關負責人如此預測。
航權開放航班激增
昨天（24日）上午，記者就此事採訪了青島市口岸辦和青島民航客運銷售公司。據了解，近年來，青島市國航、東航、韓亞、大韓4大航空公司都相繼開通了發往韓國的航班。6月份，中韓籤署航空運輸協議全面開放山東與韓國的航權，青島至韓國的航線就成為各航空公司「血拼」的戰場。
繼東航上月底大幅度增加飛往韓國的航班後，本月25日，山航也將每周再增加兩個航班。這樣，青島飛韓國的航班數量將激增四五倍，增幅之大令人為之咋舌。
票價飛落令人吃驚
根據國際統一票價，青島發往韓國的單程航班票面價應為2360元，但自今年7月28日以來，各大公司突然將單程票價猛降到驚人的700元左右，東航更是開出了650元前所未有的超低價，不及票面價的1／3。
說起票價的突然狂降的原因，國航一位部門負責人告訴記者，上月底大量增加航班的東航將票價降到700元，引起了該航線其他三家航空公司的激烈反應。國航迅速降低票價，與東航基本保持一致，隨後韓亞、大韓兩家韓國航空公司也加入到降價的行列。
某航空公司一位不願透露姓名的工作人員向記者透露，「每張單程票比以前低了1000多元錢，這無論對哪家公司來說都不是小損失，如今哪家公司都談不上贏利，只是賠本賺吆喝而已。」
低價旅行客流猛增
飛機票降價，這對各航空公司來說，不好說是好事壞事；但對手頭不太寬裕卻又想坐飛機去韓國的老百姓來說，簡直是「天上掉餡餅」。
據不完全統計，7月28日以來，四大航空公司飛往韓國的航班客流量均比去年同期又大幅度提高，增長率約在18%—25%左右，處於歷史最高水平。
在眼下飛機燃油價格在一路攀升的時候，單程票價狂降1000多元，算是讓乘客撿了一個「大便宜」。
在豐合廣場一家外貿公司工作的市民許小姐已著手籌備和老公去韓國旅遊重度蜜月之行。她告訴記者，結婚前，她早就想和丈夫去韓國的濟州島度蜜月，得知機票價格便宜了這麼多，表現得十分興奮，「省下來的錢還可以買些衣服和化妝品！」在青工作的韓國人樸志鎬為了省錢，以往每三個多月才回一次家，現在他可以一個月回韓國一次看望母親了。因為機票太便宜了。
便宜航班能飛多久
一家大型航空公司銷售部門負責人告訴記者，近年來，青島和韓國之間來往越來越密切，韓國人在青投資、工作、學習的總人數也早已突破5萬，正在繼續迅速增加，在這樣的情況下，各大航空公司都不會放過眼前賺大錢的黃金時機，紛紛快馬加鞭上馬航班。
據統計，目前，東航每天飛韓國的有5個航班，國航4個，大韓2個，韓亞1個，每天往來於青島與韓國之間的航班多達12個。如果加上山航即將投入的航班，每天青島至韓國的航班密度將大大增加，幾乎成為真正的「空中公交巴士」。因為航班過於集中，各航空公司不得不使出「自殘拳法」，大打價格戰。
由於價格競爭激烈，韓國兩家航空公司都沒有增加航班，他們在靜觀其變。不過，據業內人士分析，如此低票價，使得這兩家航空公司目前的日子都不好過。
當記者問這種不正常的「便宜航班」還能維持多久時，一位業內人士表示，這場低價戰還將持續一段時間，不到「魚死網破」不會停下來。