近期，埃及液化天然氣（LNG）進口環節出現波動，多艘運輸船因季節性需求下降及卸貨排期問題滯留在接收碼頭外。據彭博援引船舶跟蹤數據報導，三艘LNG運輸船原計劃在過去六天內完成卸貨，但仍紅海埃及碼頭停泊。「Gaslog Gladstone」輪在等待11天後已於周四靠泊，另有兩艘運輸船正駛向相關海域。知情人士透露，隨著2024年轉變為LNG淨進口國並在今年大幅增加進口量，埃及在需求評估與到港安排上頻頻遇到挑戰。該國LNG消費量波動較大，既受天氣影響，也與國際氣價緊密相關。這使得與埃及籤訂供貨協議的國際交易商承受不小壓力。今年7月，埃及就曾因新碼頭尚未投入使用而推遲部分船貨交付。本月更出現罕見的出口一船LNG的情況，與此同時進口需求卻有所下滑。通常夏季是埃及用氣旺季，但氣象預測顯示，自10月起當地氣溫將低於常年水平，進一步削弱了需求預期。根據供貨協議，埃及原計劃在第四季度進口48船LNG，其中10月18船、11月15船、12月15船，低於第三季度的66船。然而最新數據顯示，10月的到貨量已下調至14船，明顯低於原定安排。為應對潛在缺口，Egyptian Natural Gas Co.（EGAS）已臨時增加兩船緊急進口。EGAS方面暫未就此置評。數據顯示，埃及8月LNG進口量創下紀錄，但進入9月以來交付量已出現回落。資料來源：海運圈聚焦