物流是實體經濟的「筋絡」，連接產銷、貫通內外貿。今年以來，江蘇漣水充分發揮綜合交通優勢，堅決落實中央及省市降低物流成本部署，緊抓戰略機遇，精準對接企業需求，著力打造「物流成本最低」的營商環境，通過多式聯運支撐全縣現代化產業體系建設，高質量發展樞紐經濟，以「樞紐流量」撬動「經濟增量」。
清晨，汽笛聲劃破晨霧，一列滿載巨石集團5000噸葉蠟石的海鐵聯運班列緩緩駛來，「無縫對接」高效直達位於漣水縣的巨石玻纖基地。「原料『一站式』通關，貨物抵港後還提供快速送達服務，實現末端『零成本』銜接，成本直接降低30%，產銷率達100%。」巨石集團淮安有限公司相關負責人表示。
「基礎設施建設是硬支撐，物流降本增效是關鍵。物流成本降一分，企業競爭力就強一分。」江蘇漣水經濟開發區黨工委委員、管委會副主任陳衍說。通過建立167家物流偏好型企業動態臺帳，摸清各企業運輸需求與瓶頸，縣領導帶隊赴海港調研，精準對接新落戶食品企業需求，「量體裁衣」設計運輸方案。同時，創新實施「試點突破—模式優化—全面推廣」三階策略，推動好經驗快速落地。推廣的「船短駁+免費送達」模式將關鍵轉運成本從850元/箱降至190元/箱，降幅超七成，切實助力企業降本增效。
位於經濟開發區的雪飛製衣有限公司是一家外貿企業，產品遠銷海外。企業負責人表示，「以前全走公路，運費高還易延誤。」如今通過定製的海鐵聯運方案，單箱成本直降1200元，降幅24%，企業切實享受到多式聯運的「甜頭」。
漣水持續推出助企新舉措，打好交通運輸「服務牌」，加快推進淮安港與紅日港貨櫃業務一體化運營，釋放「黃金水道」的樞紐聚合效應。通過整合水運、鐵路的低成本與公路的靈活性，合作企業綜合物流成本平均降低20%—45%。淮安至上海15小時、至寧波港20小時的海鐵聯運時效，更打通了對接國際市場的「快速通道」。
「取得初步成效後，我們主動上門『送服務』，向更多企業推介多式聯運。」漣水縣交通運輸局黨委書記、局長王秀夫表示。在多方努力下，宏保運動用品、手之夢安防等20餘家企業紛紛加入。目前，漣水多式聯運月發貨量超1000標箱，隨著日隆集團、中滌等重點企業投產，預計年貨運量將突破3萬標箱，帶動紅日港貨櫃吞吐量從2024年0標箱躍升至2027年的2萬標箱，為樞紐經濟提供堅實支撐。
交通樞紐的「流量密碼」正轉化為經濟增長的「增量引擎」。更多企業正循樞紐優勢而來，漣水以多式聯運為紐帶，書寫「物流低成本」帶動「發展高質量」的新篇章。這座通江達海的縣域城市，正讓「漣」運未來的願景一步步照進現實。