| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 德國郵政運營商：將恢復美國包裹運輸－快遞搜
DHL集團在德國的郵政子公司是全球首批恢復向美國運送包裹的郵政運營商之一。此前，由於美國海關對小額美元進口的規定突然發生變化，DHL集團暫停了向美國運送包裹的服務。 德國郵政和包裹公司星期二宣布，它將從星期四開始向美國和波多黎各運送企業包裹，但是為了符合美國的要求，需要預付關稅。澳大利亞郵政周一恢復了對美國的郵政投遞。 川普政府於8月29日結束了對價值低於800美元的商品的最低免稅。該規定允許低價值商品免稅進入該國，並且只需最少的文書工作。電子商務公司利用這一豁免直接將訂單從海外配送中心運送給買家，但美國官員表示，14億件貨物的加速處理為走私打開了大門，並為外國零售商提供了不公平的優勢。 萬國郵政聯盟（Universal Postal Union）表示，在最低限度豁免暫停後，寄往美國的郵政流量下降了80%以上。近90家郵政運營商暫停了部分或全部寄往美國的郵件。 大多數跨境包裹運輸通過商業渠道進行，但許多較小的企業，如時尚品牌和Etsy賣家，使用國家郵政運營商將包裹運送到美國。 郵政運營商不得不暫停對美國的服務，因為美國郵政服務無法通過美國海關和邊境保護局的自動系統處理入境。 川普總統的行政命令作為臨時解決方案，將關稅徵收和匯款的負擔交給了運輸公司或cbp批准的合格方。但由於航空公司缺乏系統來管理日益複雜的提前數據提交、預申報稅收和抵達後的新處理程序，它們明確表示不願承擔這一責任——郵政運營商最初無法與CBP合格服務提供商的名單建立聯繫，造成了重大的運營中斷。 郵政和包裹德國，也被稱為德國郵政，處理德國境內和從德國到其他國家的郵件和包裹。 DHL表示，它將把「郵購完稅」服務擴展到美國。此前，這項服務只適用於運往挪威、英國和瑞士的貨物。要做到這一點，它需要迅速改革數據收集、海關報告和支付適用海關費用的整個流程。企業必須提供完整和準確的海關數據，特別是每件商品的關稅稅號和原產國。 德國郵政和包裹公司將收取2歐元（相當於1.18美元）的預付費服務。DHL表示，運輸供應商的費用和關稅本身將不加任何加價地轉嫁給發貨人。 該公司在一份新聞稿中表示：「商業客戶因郵寄到美國而產生的額外費用將完全基於外部因素，DHL不負責，也無法控制。」 個人仍然可以向美國免稅贈送價值在100美元或以下的禮物。 自「最低限度」禁令實施以來，許多通過私營快遞公司接收商品的消費者都驚訝地發現，由於零售商將適用於特定原產國的關稅轉嫁給了消費者，因此在送貨時要支付額外費用。例如，美國最近對來自歐盟（包括德國）的商品徵收15%的關稅。 澳大利亞郵政正在與美國海關和邊境保護局授權的第三方供應商Zonos合作，為企業提供美國包裹運輸服務。其他授權的郵政貨運報關代理包括Flexport和DHL電子商務。 萬國郵政聯盟工具幫助郵件轉移到美國 本月早些時候，萬國郵政聯盟——聯合國負責全球郵政合作的特別機構——推出了一個陸運成本計算器，以幫助郵政運營商恢復向美國的投遞。 郵政運營商可以通過一個應用程式編程接口訪問該工具，該工具可以自動計算原產地所需的所有關稅和費用，該接口可以集成到他們的零售和櫃檯運輸系統中。萬國郵聯表示，它還將提供解決方案，幫助郵政機構轉移所需的數據，並將金額匯給合格的第三方，以便郵件能夠繼續移動。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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