多家快遞公司宣布提高附加費

聯合包裹（UPS）和DHL快遞（DHL Express）是最新兩家宣布在運輸旺季收取巨額需求附加費的包裹遞送供應商，這給零售商和其他企業的貨運預算帶來了更大壓力。

今年夏天，聯邦快遞（FedEx）和美國郵政服務公司（U.S. Postal Service）發布了附加費。

聯合包裹周四表示，從9月28日開始，到1月17日，它將對住宅服務、次日空運、超大包裹和大批量發貨收取費用。每周平均超過2萬個包裹的託運人將根據其與基線水平相比的數量面臨不同的附加費。隨著11月下旬假期的開始，收費也在上升。UPS地面快遞和普通住宅快遞在高峰季節前後每件加收40美分，11月23日至12月27日期間每件加收60美分。

運輸洞察公司（Transportation Insight）負責包裹戰略和解決方案的高級副總裁羅賓·邁耶（Robyn Meyer）在一篇博客文章中表示，大批量發貨的人可能會承擔大量額外成本。「超過基準200%的套餐費用可能會增加三倍或四倍。我們建議審計包裝以避免超重罰款，準確預測數量，將住宅運輸分散到多個承運人，並就合同語言進行談判以限制附加費用。」

Transportation Insight幫助公司優化包裹網絡並降低成本。

8月22日，DHL快遞公司發布了附加費通知，以確保假日期間的運營可靠性。一位發言人在電子郵件中說，這筆費用將主要用於支付從第三方航空公司獲得航空貨運能力的額外成本，以應對預計的數量激增。

聯邦快遞宣布了6月份的最高附加費，從10月7日到1月19日生效。與聯合包裹一樣，該公司將住宅快遞附加費與運輸量掛鈎，以2025年6月為基準。高於基線的周跳越高，費用就越高。在旅遊旺季，每個套餐的費用可達7.50美元至8.75美元。額外的處理費為9.75美元，而今年剩餘時間的處理費為6.75美元。聯邦快遞的附加費也適用於超大包裹和超過最大限制的包裹。

邁耶說：「一個星期的激增會大大增加成本，因此預測和規劃變得至關重要。」

據此前報導，美國郵政服務在8月初宣布了優先郵件快遞、優先郵件、地面優勢和包裹選擇產品的高峰期定價。

費用因運輸距離和重量而異，對零售和商業客戶也是如此。優先郵件的平均漲幅為4.1%，而地面優勢郵件的平均附加費為5.1%。例如，USPS地面優勢長途包裹可能需要額外支付35美分到5.5美元。臨時上調將從10月5日午夜開始，持續到1月18日。

邁爾說，美國郵政總局的統一附加費更容易計劃，但較重的包裹和跨較長區域的運輸可能會迅速增加成本。她建議託運人利用商業折扣，將輕質包裹轉移到郵政服務，並監控發貨情況以降低成本。

地區性航空公司自己也有相當大的附加費。

OnTrac說，其高峰期附加費將從10月25日起至1月16日生效。OnTrac的服務覆蓋了美國約70%的人口。從10月25日開始的住宅遞送將收取1美元的額外費用。

從9月27日到1月16日，承運人將對超重、超大或非標準包裹收取11美元的額外處理費，大型包裹費用為105美元，超過最大尺寸或重量的包裹費用為550美元。

OnTrac在給FreightWaves的一份聲明中表示：「由於額外的處理/超大包裹可能會在旺季造成延誤，我們已經引入了這些費用來管理我們的網絡，並幫助確保在第四季度為客戶提供一致的服務。」

已表示不打算收取附加費的地區性航空公司包括Lone Star Overnight、CDL Last Mile Solutions、Jitsu、UniUni、Spee Dee、Deliver Direct和The Frontdoor Collective。