| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 ８艘！民營造船巨頭首獲「新客戶」大單－快遞搜
這是運達航運首次在揚子江船業訂船。新船預計將採用傳統動力，計劃於2028年交付，合同價格並未公布，據外媒消息每艘船造價約為4000萬美元，備選訂單確認生效後全部8艘總金額將達3.2億美元（約合人民幣22.85億元）。 作為參考，克拉克森的數據顯示，目前一艘2600/2900TEU支線貨櫃船新造船價格約為4500萬美元，相比去年同期的4200萬美元增加7%。 運達航運表示，這份訂單是公司船隊擴張戰略的重要裡程碑。新船旨在提升運營效率與可持續性，此舉符合業界減少環境影響的努力，同時也是擴大船隊規模、增強在亞洲區間市場影響力的整體戰略的一部分。 官網數據顯示，運達航運於1967年成立於日本東京，身為貨櫃集裝運送業的先驅，致力於提供全亞洲可靠的貨櫃海上運送服務。同時，以身為歷史悠久的亞洲區貨櫃運送經營企業之一感到自豪。長期以來，專注於日本至新加坡、馬來西亞的營運服務；近年來則擴大服務範疇至中國大陸、香港、臺灣、印度、越南、印尼、菲律賓、泰國、緬甸、韓國、巴基斯坦等國家，並且持續拓展服務至其他地區。 Alphaliner的最新數據顯示，運達航運旗下船隊現運營25艘貨櫃船，包括21艘自有船舶和4艘租入船舶，總運力74650TEU，排名全球第28位，市佔率0.2%；此外，運達航運還有9艘在建新船共42892TEU，佔現有船隊比例57.5%。 運達航運主要運營中小型貨櫃船，但一直在逐步擴大船隊規模。該公司已經從希臘運營商Danaos長期租賃了兩艘9200TEU貨櫃船，預計將於2027年下半年交付。此外還在外高橋造船訂造一艘7092TEU貨櫃船，計劃於2026年第四季度交付。 運達航運的訂單是揚子江船業上周披露承接的22艘新船訂單之一。據了解，此前揚子江船業在8月29日發布公告稱，公司接獲22艘新船訂單，總價值約為9.2億美元（約合人民幣65.81億元），其中包括18艘貨櫃船（4艘1100TEU、4艘1800TEU、6艘2900TEU、2艘3000TEU和2艘4300TEU），2艘40000立方米LPG船以及2艘83000載重噸散貨船。這些新船將在2027年至2029年交付。 揚子江船業沒有透露相關船東的具體信息。連同最新的22艘訂單在內，今年以來揚子江船業集團接單量總計36艘，總金額約為14.6億美元（約合人民幣104.43億元），完成全年60億美元接單目標的24%。 截至今年6月30日，揚子江船業手持訂單236艘879萬CGT，價值232億美元（約合人民幣1659.47億元），交船期排至2030年。手持訂單船型結構豐富，包括貨櫃船107艘價值159.7億美元，散貨船39艘價值16.3億美元，液化氣船（LEG船/LPG船/VLAC/VLEC）26艘價值23.8億美元，油輪64艘價值32.3億美元。其中綠色清潔能源船型約佔手持訂單總價值的74%。 访问：22
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