據廣東湛江海關3日消息，一批產自貴州的汽車輪轂，2日搭乘「船問網101」輪從湛江港寶滿貨櫃碼頭駛離，經海南洋浦港中轉發往泰國。
據湛江海關介紹，傳統模式下，貴州出口貨物一般通過鐵路貨櫃運輸到沿海港口，拆箱後重新換裝海運貨櫃再報關出口，中間經過多次中轉、多次裝卸，整體物流成本高、耗時長且容易出現貨損。該批貨物通過「並行港」物流模式轉運出海，是中國首票「並行港+西部陸海新通道」業務落地，服務國家戰略再升級。
據了解，該票貨物運用鐵海聯運「一箱到底」，到了湛江港後，再疊加內外貿同船運輸政策，搭載湛江至洋浦的「並行港」海上環線班輪，最終出口國外，首次突破性地將西部陸海新通道的腹地貨源與「並行港」海運跨境網絡相結合，形成陸海貫通、多向聯動的國際物流新模式。
本次「並行港+西部陸海新通道」業務的成功運作，也意味著原有湛江—海南自貿港—粵港澳大灣區之間的海上「0」字形環線班輪通道，進一步向中國內陸延伸、向中國西部拓展，升級為覆蓋中國西南地區的「6」字形全新發展格局，進一步發揮湛江、海南聯通「一帶一路」和國內國際雙循環的樞紐能級。