國際權威雜誌航空貨運雜誌「Air Cargo World」《全球航空貨運》根據國際機場理事會的報吿，二○○五年澳門國際機場以廿二萬公噸位列全球機場貨運量排行榜第七十九位，首次晉身全球機場貨運八十強的行列。而在亞洲機場貨運排行榜中，也從○四年的廿六位上升至第廿二位。澳門國際機場專營股份有限公司貨運物流發展部總監崔光認為，過去取得的成績只能證明過去，面對未來澳門國際機場仍需面臨諸多挑戰。
去年貨量逾廿二萬噸
澳門國際機場於○五年全年處理的貨量達到二十二萬七千四百三十噸（包括郵件），而《全球航空貨運》雜誌則根據國際機場理事會的報吿，澳門國際機場貨運量在世界排名中從二○○四年的第八十二位上升至去年的第七十九位，進入全球機場貨運量排名的八十強之內。
崔光接受訪問時指出，澳門國際機場處理貨量的排名上升，確實是一件值得慶賀和自豪的事情，這說明了澳門的航空物流業在特區政府的大力支持下，經過航空公司、物流業界和澳門國際機場各服務提供者的共同努力下，登上了一個新的臺階。他強調，取得的成績只能證明過去，而面對未來，澳門國際機場仍需要面臨諸多挑戰。
今年上半年增一成一
崔光指出，○六年能否再如去年一樣取得理想成績，仍然取決於外圍物流業發展等因素，雖然今年上半年機場處理的總貨量達到十萬七千多噸，較去年同期上升一成一，預計全年會有百分之三點五增長，因而下半年的工作壓力會更大。由於今年上半年錄得的貨量增長主要集中在中轉和出口貨量方面，入口貨量則錄得負增長，未能與澳門社會的經濟增長、內需增加而令進口貨增長的情況出現。
開通澳穗卡車貨運線
此外，隨著兩岸航空貨運項目包機的落實，令兩岸直航的步伐進一步加快；香港機場與珠海機場合作進入實質運作階段，貨運業務更是港、珠機場合作的重點；以及踏入○五年，上海、深圳先後成立了四家全貨運航空公司，並已全部投入了營運，經營自內地至歐、美的貨運航線。
由於在這四家公司之中，基地設在深圳的翡翠航空與澳門更是近在咫尺；基地設在上海的三家航空公司中有兩家的投資者同時在澳門經營貨運航線，種種跡象顯示，未來對澳門的航空貨物來源和運力投放將產生不可低估的影響。
雖然澳門航空物流業發展面臨不少困難，但業界在特區政府和內地相關部門的支持下，進一步拓展珠江三角洲的貨物收集工作，當中澳門、廣州卡車貨運線路將於下月初開通，業界以貨車打通澳門機場至內地一些地區運輸困難的局面，將貨物拉到澳門處理，以訂定更明確的發展策略去配合航空貨運業的發展。