由於貨櫃班輪服務的強勁增長和物流業務的增加，emskip在第二季度取得了穩健的業績，儘管全球運費的大幅下降繼續給貨運業務的利潤率帶來壓力。
該公司帆船系統的銷量增長了7.9%，與前幾個季度相比，增長速度明顯加快。
然而，由於平均運費價格下降，收入增長並沒有完全趕上貨運量的增長。
在國際貨運代理業務方面，活動略有下降，而本季度全球運費大幅波動，在美國關稅的不確定性下，全球運費仍處於較低水平。
物流和代理部門報告了良好的結果，卡車運輸活動改善，倉庫數量增加。
然而，碼頭運營與去年同期相比有所放緩，而且與集體工資協議相關的一次性成本進一步影響了業績。
該季度收入總額為2.110億歐元，與2024年第二季度相比下降了610萬歐元（2.9%）。支出減少380萬歐元（2.0%）至1.799億歐元，由於工資上漲，工資成本增加380萬歐元（10%），而所有其他費用下降5.1%。
季度EBITDA為2120萬歐元，低於去年同期的2350萬歐元，同比下降9.8%。EBITDA利潤率為10.5%，而2024年第二季度為11.3%。
淨利潤達到450萬歐元，去年同期為790萬歐元。
這一下降不僅反映了貨運利潤率下降和工資成本上升，還反映了聯營公司業績下降，部分原因是美元兌歐元貶值。
emskip公司執行長Vilhelm Mar Thorsteinsson表示，與去年同期相比，班輪系統的銷量強勁，增長良好，這支持了該領域的業績改善。然而，這一結果並沒有完全反映出更高的業務量，因為運費的發展與費用的發展並不相同。