作為一項持續合作的一部分，全球包機專家查普曼·弗裡伯恩（Chapman Freeborn）執行了一系列從中國到歐洲的特種汽車材料的緊急運輸。
Chapman Freeborn在中國和波蘭的團隊正在合作開展這個項目，該項目涉及汽車零部件，包括對提高汽車性能至關重要的產品。
到目前為止，他們已經執行了26次發貨，95個託盤的總出貨量超過60噸。交付的747貨機和客艙容量相結合，最初從青島膠東國際機場（TAO）飛往波蘭，然後擴展到北京首都國際機場（PEK）。
阿維亞解決方案集團（Avia Solutions Group）旗下的Chapman Freeborn中國貨運經理Joyce Di表示，這些貨物需要Chapman Freeborn團隊的專業知識和解決問題的能力。
「由於運輸材料的雙重用途，中國對它們實施了相對嚴格的審查和出口管制，」迪說。「將這類材料運出中國需要雙重用途物品的出口許可證、MPI報告和MSDS報告等文件，並熟悉相關程序。
「我們在這一領域的經驗以及我們與合格合作夥伴的合作確保了這些貨物的順利通關。」
除了複雜的海關程序外，第一批貨物的另一個挑戰是時間緊迫，客戶要求在下一個可用的航班上交貨。
迪說：「客戶的要求恰逢中國為期三天的端午節假期，在此期間海關、航空公司和清關公司都在放假，響應緩慢。」
「為了滿足客戶的緊急截止日期，我們的團隊在網上加班加點，立即響應並協調資源，在收到請求的當天迅速提供從青島出發的多種選擇。」
經過多輪材料、流程和提案確認後，Chapman Freeborn表示，團隊在假期期間迅速完成了預訂、提貨和其他程序，確保貨物在假期後立即發貨。
第一次成功的交付使客戶選擇與Chapman Freeborn建立持續的合作關係，目前已經交付了26次，並且仍在進行中。
由於TAO的運力有限，飛往目標目的地的成本相對較高，Chapman Freeborn團隊還探索了其他具有出口資格的港口，以便後續發貨時間要求不那麼嚴格。
「我們進行了一次小規模的測試，以驗證通關速度和可行性，」迪說。「測試貨物符合客戶的速度和合規性要求。對於後續批次對時間要求不那麼嚴格，對成本效益要求更高的貨物，我們安排通過煙臺港和PEK運輸。」
這一舉措為客戶提供了滿足時間要求、更具成本效益的運輸方式，幫助他們節省了物流成本。