| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 快訊！裏海水位下降影響石油貿易－快遞搜
亞塞拜然官員表示，裏海水位的迅速下降正在影響港口和石油運輸，並可能對鱘魚和海豹種群造成災難性的破壞。 裏海是世界上最大的鹽湖，擁有大量的海上石油儲量，與五個主要石油或天然氣生產國接壤：亞塞拜然、伊朗、哈薩克斯坦、俄羅斯和土庫曼斯坦。 亞塞拜然生態部副部長拉烏夫·哈吉耶夫告訴路透社，幾十年來，海洋一直在變淺，但數據顯示，這一趨勢正在加速。 他在一次採訪中說，在過去的五年裡，海平面下降了0.93米（3英尺），在過去的10年裡下降了1.5米，在過去的30年裡下降了2.5米，估計目前的下降速度為每年20-30釐米。 哈吉耶夫表示：「海岸線的退縮改變了自然條件，擾亂了經濟活動，並為可持續發展帶來了新的挑戰。」哈吉耶夫代表亞塞拜然參加了一個與俄羅斯的聯合工作組，該工作組於今年4月首次會面討論了這個問題。 儘管兩國關係不斷惡化，但根據兩國籤署的議定書，工作組計劃在9月份批准一項在線聯合計劃，以監測和應對這一問題。 俄羅斯將這一問題主要歸咎於氣候變化，但亞塞拜然也指責俄羅斯在伏爾加河上修建水壩，伏爾加河提供了進入裏海的80%的水。 哈吉耶夫說，水位下降已經影響到沿海居民的生活和港口的工作。大約有400萬人居住在亞塞拜然海岸，大約有1500萬人居住在整個裡海地區。 他說，船隻在進入亞塞拜然首都巴庫港並在那裡操縱時面臨越來越多的困難。他補充說，這降低了貨物運力，提高了物流成本。 油貨減少 巴庫國際海港（Baku International Sea Port）負責人Eldar Salakhov表示，2025年上半年，通過亞塞拜然裏海水域最大的石油碼頭Dubendi的石油和石油產品運輸量從去年同期的88萬噸降至81萬噸。 他將此描述為小幅下降，並將其歸因於月度訂單的常規波動。不過，他說，由於水位下降，有必要進行大型疏浚工作，以確保港口的穩定和不間斷運作。 他表示，在2024年，在Dubendi石油碼頭進行了超過25萬立方米的疏浚，以確保最大的油輪可以不受限制地進入。 今年4月，巴庫造船廠完成了一艘新的疏浚船「工程師索爾坦·卡茲莫夫」號的建造，該船不久將投入使用。Salakhov說，它將能夠將底部加深到18米，以幫助保持港口的容量。 對魚類和海豹構成威脅 副部長哈吉耶夫說，水位的下降正在破壞溼地、瀉湖和蘆葦床，並威脅到一些海洋物種的生存。 對鱘魚的打擊最大，鱘魚以魚子醬而聞名，它們已經面臨滅絕的威脅。它們正在失去高達45%的夏季和秋季棲息地，並被切斷了它們在河流中的傳統產卵場。 他補充說，裏海海豹還受到北部海域面積縮小和季節性冰原消失的威脅，那裡是它們繁殖的地方。 哈吉耶夫說：「海平面下降5米，海豹就會失去81%的繁殖地，而海平面下降10米，它們幾乎完全失去了合適的棲息地。」 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：7
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