據估計，2025年1月至8月期間，俄羅斯和烏克蘭的糧食運輸量合計同比下降了49%。由於2024年下半年糧食收成疲軟，兩國的出口順差都有所減少。BIMCO航運分析經理Filipe Gouveia表示：「總體而言，兩國的總產量比戰前水平低10%。」
根據美國農業部（USDA）的數據，由於惡劣的天氣條件，去年俄羅斯和烏克蘭的糧食收成分別下降了12%和6%。作為對減產的回應，俄羅斯在2025年2月至6月期間削減了63%的小麥出口配額。
儘管與戰爭有關的中斷以及俄羅斯在2025年3月對敖德薩港的襲擊，烏克蘭的海運仍佔了上風。然而，今年6月，歐盟對烏克蘭農產品出口的免關稅貿易協議到期，修訂後的協議現在不包括小麥和玉米。
2024年，俄羅斯和烏克蘭分別是全球第四和第五大糧食出口國。俄羅斯在小麥出口方面領先，而烏克蘭在玉米和小麥出口方面分別排名第四和第五。烏克蘭戰爭導致烏克蘭小麥和玉米產量下降，在上次收穫期間，產量降至比戰前水平低33%的新低。相反，俄羅斯設法提高了小麥產量，增加了9%。
據估計，俄羅斯和烏克蘭出口的疲軟導致2025年1月至8月全球糧食出貨量下降6%。來自美國、加拿大、澳大利亞、阿根廷和羅馬尼亞的發貨量增加，只是部分彌補了來自俄羅斯和烏克蘭的發貨量下降。總體而言，這對巴拿馬型、超大型和靈動型船舶的需求產生了負面影響。」
今年到目前為止，從俄羅斯和烏克蘭運出的糧食中有70%運往地中海、黑海和中東的港口。這比去年高出13個百分點，因為對東非、南亞、東南亞和東亞的出口同比下降了62%。
據美國農業部稱，在未來12個月，我們預計俄羅斯和烏克蘭的糧食運輸將部分恢復，烏克蘭玉米產量預計將飆升19%。小麥發貨量可能保持穩定，因為預計俄羅斯2%的增產被烏克蘭8%的減產所抵消。總的來說，他們的糧食產量預計將比戰前水平低6%，是自戰爭開始以來第二低的一年，」古維亞說。