近日，葡萄牙批准了一項價值39.7億歐元（折合人民幣約331.21億元）的國家港口計劃——「PORTOS 5+」（2025-2035）戰略，旨在重振停滯多年的港口吞吐量，並奪回被西班牙港口搶走的貨量，該戰略最近已獲葡萄牙部長理事會通過。根據該戰略，葡萄牙計劃在未來十年內提升其主要商業港口的貨物吞吐量，目標是貨物吞吐量達到1.25億噸（較2023年增長50%）、貨櫃吞吐量達到650萬標準箱（增長70%）以及旅客吞吐量達到300萬人次（增長30%）。該戰略的重點是吸引新的客流，包括目前通過公路運輸至北歐的貨物，以及使用西班牙港口運輸的葡萄牙貨物。該戰略的關鍵措施包括改善港口的海陸交通，通過特許經營吸引更多私人投資，更新法律框架以促進投資，以及促進港口管理部門、市政當局和港口社區之間更緊密的協調。該戰略的核心是港口運營數位化、港口電氣化以及為船舶提供替代燃料的基礎設施建設。據悉，作為該戰略的一部分，萊索斯港即將啟動一項重大轉型計劃，擬投資9.31億歐元。在萊索斯港的專項撥款中，預計2.19億歐元將來自港務局和歐盟基金，7.12億歐元預計將來自私營企業。該港口的投資計劃包括通過公開招標在北防波堤上建造一個貨櫃碼頭設施，以容納更大的船舶。此外，還包括擴建和現代化滾裝設施，以滿足日益增長的汽車和工程項目貨物需求，開發萊索斯和瓜爾達鐵路碼頭以加強多式聯運，以及對普通貨物和固體散貨碼頭進行現代化改造。該項目將採用先進技術，包括新建數據中心、數字孿生系統和智能港口解決方案，以優化運營並提高效率，同時還將安裝岸上供電系統 (OPS)，使船舶能夠在泊位時關閉輔助發動機，從而減少排放並支持歐盟的脫碳目標。這些投資預計將提升萊索斯港的年吞吐量，使其貨物吞吐量達到2000萬噸（增長35%），貨櫃吞吐量達到100萬標準箱（增長40%）。在全國範圍內，PORTOS 5+計劃對主要港口的資金分配為：錫尼什（Sines）：11.82億歐元裡斯本（Lisbon）：5.56億歐元塞圖巴爾（Setubal）：6.30億歐元阿維羅（Aveiro）：2.41億歐元維亞納堡（Viana do Castelo）：1.39億歐元杜羅水道（Douro Waterway）：2.00億歐元菲蓋拉達福斯（Figueira da Foz）：0.88億歐元資金來源方面，計劃將港務局與歐盟資金合計10.26億歐元與私營部門投資29.41億歐元相結合。私營資本的進入主要依託擬議的15項陸上港口特許經營權招標，覆蓋萊什港、阿維羅、裡斯本、塞圖巴爾與辛塔等大陸港口，標的包括貨櫃、普通貨、液體與幹散貨以及滾裝作業。