我國自主建造最大新型ＦＬＮＧ啟航

8月26日，惠生清潔能源科技集團股份有限公司承建全國首座大型浮式液化天然氣裝置（FLNG）「NGUYA FLNG」輪舉行項目啟航儀式暨3000萬安全工時裡程碑活動。
「NGUYA FLNG」輪是我國自主建造的最大噸位、最大儲氣量的新型FLNG，由惠生清潔能源與義大利ENI集團於2022年12月籤署總包合同，標誌著中國企業首次在大型FLNG項目中扮演總包方角色。「NGUYA FLNG」輪於2023年1月開工，在2024年11月舉行船體下水儀式，從合同籤訂到啟航僅用時33個月，創下行業最快交付紀錄。
FLNG是開發海洋天然氣資源的「利器」，能夠在遠離陸地的海域直接將開採出的天然氣液化並儲存，適用於海上大型氣田的開發，是海洋工程裝備中建造複雜、造價高昂、附加值大的產品之一，被譽為船舶海工行業「皇冠上的新明珠」。該FLNG的交付啟航這不僅標誌著全球FLNG領域技術創新與工程管理的新突破，且彰顯了中國企業在高端能源裝備領域的卓越實力。
「NGUYA FLNG」輪是ENI在剛果（布）液化天然氣項目的核心生產裝置。剛果（布）石油與天然氣部長伊圖阿先生、ENI集團自然資源開發、運營與能效總監馬尤尼先生、南通市委書記吳新明先生、江蘇省工信廳副廳長李鋒先生、南通經濟開發區黨工委書記保德林先生、南通市副市長凌屹先生、啟東市委書記楊中堅先生、中國信保江蘇分公司副總經理孫瑨先生、建設銀行南通分行行長張晶先生、惠生集團創始人華邦松先生、惠生清潔能源董事長劉洪鈞先生、惠生清潔能源執行長程遠芸女士等嘉賓受邀參加啟航儀式，與各界嘉賓、合作夥伴共同見證這一裡程碑時刻。
該FLNG全長376米、型寬60米、型深35米，LNG儲量18萬立方米，LPG儲量4.5萬立方米；LNG年產能達240萬噸，在全球FLNG年產能排名中位列第四，將部署於剛果（布）黑角近海，助力ENI的LNG項目實現每年45億立方米天然氣的出口產量。
在「NGUYA FLNG」輪建造過程中，惠生清潔能源首次將CHART IPSMR？液化技術和SPB？儲罐技術應用於浮式液化生產裝置，具備液化生產效率高及液貨儲存系統穩定可靠的優勢。此外，該裝置整合多項低碳技術，包括雙燃料主機發電機和餘熱回收裝置，在保障高效運營的同時，有效降低碳排放。
惠生清潔能源副總裁兼NGUYA FLNG項目總監魏華清先生表示，從合同籤署到起航，項目歷時僅33個月，累計實現3000萬安全無損工時，不僅展現了惠生清潔能源作為工程總承包商在項目全生命周期管理上的專業能力和效率，同時彰顯出公司在標準化設計、國際化QHSE體系管理的綜合優勢，更體現了高效集成的中國供應鏈及中國製造的綜合實力。惠生清潔能源獨有的EPCIC一站式的交付能力，最大限度減少項目執行各環節中的界面溝通成本，與ENI業主團隊建立了高度融合的合作機制，最終達成比合同期提前一個月啟航，這為未來國際能源項目的執行提供了新的範本。
據了解，ENI剛果（布）LNG項目旨在開發Marine XII氣田資源，計劃在Nenè和Litchendjili氣田部署兩艘FLNG裝置。其中第一艘「Tango FLNG」號已經投入運營，這艘FLNG同樣由惠生清潔能源建造。「Tango FLNG」號的產能為每年60萬噸，隨著今年年底「NGUYA FLNG」輪加入運營，ENI剛果（布）LNG項目總產能將提升至每年300萬噸。
惠生清潔能源是目前國內唯一一家交付過FLNG的船廠。2012年，惠生清潔能源接獲了全球首個浮式天然氣液化和存儲駁船設施總承包建造項目，並於2016年9月圓滿完成性能考核，在全球首次成功實現了浮式設施上的天然氣液化生產。該船在2017年成功交付給比利時船東Exmar，命名為「Tango FLNG」號。2022年，ENI從Exmar手中高價收購了「Tango FLNG」號。
2022年12月，惠生清潔能源獲得ENI第二艘FLNG「NGUYA FLNG」輪的EPCIC（設計、採購、施工、安裝和調試）合同，這是惠生海工建造的最大FLNG。
除了為ENI建造的上述2艘FLNG之外，2024年6月，惠生清潔能源與馬來西亞雲頂集團籤署了一艘FLNG價值高達9.628億美元（約合人民幣69.91億元）的EPCIC合同。該FLNG預計年產量達120萬噸，設施採用惠生標準化設計（高效液化工藝及船體），計劃部署在印度尼西亞西巴布亞省，成為印尼第一艘、也是全球第九艘FLNG，預計將於2026年第二季度交付。
同年10月，惠生清潔能源又與巴布亞紐幾內亞國家石油公司（KPHL)籤署了首艘FLNG的Pre-FEED合同。這艘FLNG預計年產量達150萬噸，計劃部署在巴布亞灣。本次Pre-FEED設計將於2025年6月完成。
今年上半年，惠生清潔能源與馬來西亞國油（Petronas）籤署了蘇利南（Suriname）近海52號區塊FLNG可行性研究（DFS）合同。此次合作標誌著惠生清能在FLNG領域的技術實力再獲國際能源巨頭認可，為全球能源轉型注入創新動力。
這是馬來西亞國油的FLNG項目首次選擇中國船廠。據國際船舶網了解，目前馬來西亞國油共運營2艘FLNG，包括韓國大宇造船（現韓華海洋）在2016年交付的「PFLNG SATU」號，以及三星重工在2020年交付的「PFLNG DUA」號。此外，2022年12月馬來西亞國油還與三星重工籤約建造第三艘FLNG「PFLNG TIGA」號，計劃在2027年交付。
據了解，惠生清潔能源是領先的清潔能源技術與解決方案服務商，致力於為能源行業提供高效集成的EPCIC解決方案，包括浮式液化天然氣設施、浮式生產儲卸設施、陸上標準模塊化LNG工廠、浮式天然氣發電設施、浮式風電及其它清潔能源解決方案。基於成功的項目交付記錄，經驗豐富的惠生清能團隊憑藉其專業技術創新實力，為客戶提供符合最高國際質量和安全標準的EPCIC服務。
展望未來，惠生清潔能源將繼續秉持「推動能源轉型，助力可持續發展」的使命，攜手全球夥伴，以技術創新與專業服務為支撐，提供高質量、定製化的清潔能源解決方案，共同開創更加綠色、可持續的全球能源新格局。