旺季還會來嗎？運價已經連跌１１周，四大航線繼續下跌！

最近一段時期，全球貨櫃運價持續下跌。往年的傳統旺季，遲遲沒有到來。

上海航運交易所發布的最新SCFI運價指數為1415.36點，較上期下跌3.1%，已連續11周下跌，四大主要航線運價繼續下滑。

圖源：上海航運交易所侵刪

2025年第三季度過去了一半，旺季不旺幾乎成為定局。有業內人士分析，北美航線運輸需求增長乏力，供需基本面缺乏支撐，市場運價延續調整行情。

8月22日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為1644美元/FEU和2613美元/FEU，分別較上期下跌6.5%、3.9%。

在歐洲航線，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為1668美元/TEU，較上期下跌8.4%。

地中海航線與歐洲航線基本同步，運價繼續下跌。8月22日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2225美元/TEU，較上期下跌2.4%。

需要注意的是，波斯灣航線運價在此前上漲12.0%之後，再次上漲7.1%。8月22日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價（海運及海運附加費）為1479美元/TEU，持續上漲。

澳新航線的市場運價也小幅上漲。上海港出口至澳新基本港的運價（海運及海運附加費）為1267美元/TEU，較上期上漲2.3%。

南美航線市場運價則繼續下跌。上海出口至南美基本港的運價（海運及海運附加費）為3107美元/TEU，較上期下跌7.0%。

日本航線的市場運價小幅上漲，中國出口至日本航線運價指數為950.21點。

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