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大連建設東北亞水果轉運中心實現北方港口海運進口榴槤「零突破」－快遞搜
中新網大連8月26日電 (記者 楊毅)遼寧港口集團26日正式開通「榴槤快線」，同時啟動大連東北亞水果轉運中心建設，這也標誌著中國北方港口在海運進口榴槤上實現零的突破。
8月26日，遼寧港口集團啟動大連東北亞水果轉運中心建設。楊毅 攝
中國東北三省作為榴槤的核心消費區，年需求量佔全國總量的30%-40%。長期以來，受船期、冷鏈技術等因素限制，東南亞鮮榴槤進入北方市場主要依賴陸運和空運，難以實現海運直達北方港口；凍榴槤肉則多依賴國外加工進口。
據遼寧港口集團大連貨櫃碼頭有限公司總經理黎曉光介紹，大連港聯合多家船公司，協同打造了多條「榴槤快線」，主要來自泰國的林查班，越南的峴港、茱萊等港口，這些航線都能夠保證穩定的「周班」運行，海運全程時間僅6至8天，比正常航線提速大約25%，為東南亞地區的熱帶水果走進東北以及華北市場，搭建了一條高速、低成本的海上通道。
近年來，遼寧港口集團先後開通東南亞香蕉快線、南美車釐子快線、墨西哥遠洋航線，並已建成全國沿海港口規模最大的大窯灣冷鏈物流園區，港區冷庫規模達40萬噸，年進出口冷藏重箱超20萬TEU(貨櫃計數)，冷鏈貨量超200萬噸。在水果領域，遼寧港口集團大連港常年穩居國內香蕉進口港第二位，年進口量約5萬TEU，佔全國市場份額超30%。
黎曉光表示，目前，大連港已開通百餘條外貿貨櫃航線，其中東南亞航線就有25條，實現了對東協國家核心港口的全覆蓋。本次打造的「榴槤快線」，成為口岸繼香蕉、車釐子之後，又一核心水果貨種。待項目成熟運營後，預計可帶來年轉運東南亞鮮榴槤約1萬TEU，並將逐步豐富擴展菠蘿蜜、芒果等東南亞特色水果品類。
遼寧港口集團總經理劉彬表示，將以此次項目為新起點，進一步拓展「水果快線」航線網絡，全力提速大連東北亞水果轉運中心建設，著力構建以水果品類為核心，集進口、催熟、加工、包裝、轉運等於一體的全產業鏈生態圈。(完)