航運界網消息，俄羅斯航線玩家CStar Line正在縮減運力規模。CStar Line於2022年12月在杜拜成立，專注於為俄羅斯、亞洲和土耳其港口提供服務。eeSea數據顯示，CStar Line將暫停1條亞歐航線和3條亞洲-中東航線。eeSea指出，CStar Line將繼續參與另外2條亞歐航線，以及科倫坡-印度航線和服務於中東的共艙航線。eeSea指出，「除了繼續運營的5條支線外，這標誌著CStar Line已停止向俄羅斯市場提供服務，同時也結束了面向主要航線的獨立服務。」事實上，過去兩年，對於專注於俄羅斯航線的運營商來說，運價狂歡似乎早就結束了。隨著更多機會主義的新來者加入競爭，運力陡增，運價已從峰值下降了一半。根據Alphaliner最新數據，在全球班輪公司運力100強中，CStar Line排名第75位，運營7艘貨櫃船，總運力11187TEU。簡言之，Alphaliner最新數據也驗證了CStar Line正在縮減運力規模的說法。根據航運界網的跟蹤報導，這家由馬士基前高管領導的班輪公司，曾號稱運營17條航線。Alphaliner數據顯示，CStar Line曾經向中國、希臘、土耳其和阿聯的船東租用了18艘船，總運力一度達到過2.3萬TEU。