馬士基將退出美國與南非的直接貿易航線。此前，MSC退出了美國-南非/AMEX的聯合服務。MSC將推出其獨立的美國-西非-南非特快（USWASA）。
馬士基現在將依靠轉運。貨物預計將通過丹吉爾和阿爾赫西拉斯而不是直航。
託運人需要做出調整。由於額外的站點，運輸時間可能會略有增加。丹吉爾和阿爾赫西拉斯港口的活動將會增加。
這種轉變反映了一個更廣泛的趨勢。為了提高效率和優化船舶利用率，運營商正專注於樞紐輻狀網絡。
行業分析人士表示，這可能會影響該航線的運費。依賴快速直接交付的公司可能需要探索其他解決方案。
此舉凸顯了全球航運公司如何適應市場變化，平衡成本、運力和服務可靠性。