以星綜合航運服務有限公司表示，由於唐納·川普總統與中國斷斷續續的關稅鬥爭導致跨太平洋貨櫃運輸量低於一年前，第二季度利潤大幅下降。
這家總部位於海法的航運公司表示，截至6月30日的三個月淨收入為2400萬美元，低於2024年第二季度的3.73億美元，而每股攤薄收益為美元。19美元從3.08美元下跌。
Zim的商業模式在很大程度上依賴於從亞洲到美國的跨太平洋航線的現貨貨櫃運價，在唐納·川普總統重啟全球貿易後，這一運價大幅下跌。
調整後的利息、稅項、折舊及攤銷前利潤（EBITDA）總計4.72億美元，同比下降38%。營業利潤（息稅前利潤）為1.49億美元，上年同期為4.68億美元。調整後息稅前利潤為1.49億美元，而2024年第二季度為4.88億美元。
營收下降15%，至16.4億美元，同比下降15%。
該公司總裁兼執行長Eli Glickman在財報發布會上表示：「在市場動蕩和波動的情況下，我們在第二季度繼續利用擴大的產能和改善的成本結構。「在這種高度不確定的市場環境中，我們的重點是控制我們所能做到的，使Zim實現長期可持續和有利可圖的增長。」
第二季度貨櫃吞吐量下降6%，至895000個20英尺標準箱（teu）。每TEU的平均運費為1479美元，比去年同期下降了12%。
Glickman表示，Zim的現代化船隊平均每艘船6.5年，靈活的商業戰略將使公司能夠快速響應跨貿易航線的需求變化。
Zim將調整後的EBITDA全年預期從16億美元上調至22億美元，調整後的EBIT從3.5億美元上調至9.5億美元，調整後的EBIT從5.5億美元上調至9.5億美元。