| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 加快併購！這家造船集團極限擴產能－快遞搜
除此次收購外，近期，HD現代集團還通過籤署重大合作協議、重啟海外船廠等措施，密集推進海外拓張計劃，以構建覆蓋東南亞、南亞、北美及北非的全球製造與協作網絡。 收購+重啟，東南亞雙核布局 HD韓國造船海洋表示，已與鬥山能源籤署了關於Doosan Vina公司的股票收購協議，將收購後者持有的Doosan Vina公司全部股權，交易總額約為2900億韓元。 據了解，Doosan Vina公司成立於2006年，位於越南中部峴港以南120公裡處，主要生產火電鍋爐、起重機和液化天然氣（LNG）工廠模塊。收購完成後，HD韓國造船海洋計劃在保留其原有業務的基礎上，將該公司用作獨立液艙製造基地以及其在亞洲地區的起重機業務基地。 HD韓國造船海洋相關負責人表示，此次交易滿足雙方利益，得到了政府支持。液艙是LNG運輸船、LNG燃料動力船、氨運輸船、液化二氧化碳船等環保型船舶的關鍵配套，由於國際海事組織（IMO）相關環保法規不斷趨嚴，環保型船舶需求也持續增加，此次收購將進一步增強該公司的船舶配套能力，有利於實現盈利最大化，從而提升全球競爭力。 自去年開始，HD現代集團就啟動了擴大其在越南造船產能的計劃，此次收購也契合了該計劃。該集團正在努力提高造船效率，有意到2030年將其在越南的造船能力從現在的每年12艘增至每年23艘。 就在十天前，HD韓國造船海洋還與越南國家航運公司（VIMC）籤署了戰略諒解備忘錄，雙方將聚焦造船能力提升、升級VIMC船隊、投資大型修造船設施、技術轉移與高端人才培訓等4大領域展開合作。此次合作旨在打造越南造船業的標杆，並強化HD現代集團在東南亞地區的造船技術領導力。 為擴大在東南亞地區的船舶業務規模，HD現代集團還在近期確認了將於2026年重啟菲律賓蘇比克船廠的造船產能，並在未來3~5年內實現年產10艘，主要建造成品油船和海上風電結構物。 目前，蘇比克船廠的相關恢復工作正在有序推進，焊工培訓也已開始，共招募了3500名工人，全面投入運營後預計將僱用約7000人。 據悉，蘇比克船廠由韓國船企原韓進重工於2006年設立，主要建造大型貨櫃船、氣體運輸船和油船等。2019年，因韓進重工菲律賓公司拖欠13億美元貸款，蘇比克船廠停止運營進入法院破產程序；2022年4月，Cerberus公司以3億美元、50年租期完成對蘇比克船廠的收購；同年5月，菲律賓海軍宣布以每年10億菲律賓比索的租金正式接管蘇比克船廠北部100公頃地區，計劃將其改建為菲律賓海軍基地；2024年，HD現代集團獲得蘇比克船廠南部約200公頃土地的10年租約，並承諾在未來10年投資約5.5億美元。 合作+競標，全球多極拓展 為應對產能不足，以及在當下國際環境不確定性增強、地緣政治緊張局勢加劇的情況下搶佔機遇，HD現代集團的全球擴張步伐正不斷提速。 今年7月，HD韓國造船海洋與印度最大國營船廠科欽造船廠籤署了船舶製造領域長期合作框架協議。根據協議，雙方將在設計採購、生產效率提升以及技術升級方面推進合作，並尋求在人力資源開發和先進培訓等領域合作，還將探索印度及海外市場的訂單機會。值得注意的是，通過此次合作，HD韓國造船海洋還獲得了科欽造船廠的船塢使用權，前者正在評估是否能在印度船廠建造與韓國相同質量水準的船舶。 在韓國造船業正加強與美國造船業合作之際，HD現代集團也在不斷拓展合作夥伴。今年6月，HD韓國造船海洋與美國知名船東Edison Chouest Offshore公司籤署合作協議，預計於2028年前開始在美國合作建造LNG雙燃料動力中型貨櫃船，此舉旨在「全面推動提升美國商業船舶建造水平」，同時藉助船舶製造業合作進一步鞏固韓美貿易關係。其中，HD韓國造船海洋將負責船舶設計、LNG技術集成、設備採購以及整個建造過程中的技術支持。未來，雙方還有意將合作擴展至破冰船、艦艇和起重機等其他領域。 在此之前，HD現代集團還與美國亨廷頓·英格爾斯工業公司（HII）籤署了諒解備忘錄，將加速推進在商船建造及國防領域的合作。雙方將正式確立戰略合作夥伴關係，充分利用各自擁有的綜合資源和專業知識加速推進技術創新，最大限度提高船舶生產效率，並在全球國防工業領域加強合作，以提升韓美兩國在海洋產業方面的綜合實力。 與此同時，在韓美造船合作計劃「MASGA」項目的推動下，還有報導稱，HD現代集團也不排除收購美國船廠的可能性。 與此同時，據消息人士透露，HD現代集團還正在制定計劃參與摩洛哥港務局關於在卡薩布蘭卡港新建大規模造船廠的招標。根據招標公告，這家新船廠未來將與西班牙納凡蒂亞集團旗下船廠形成直接競爭關係，建成後有望成為非洲最大的造船廠。此次將通過國際招標選定船廠的運營商，中標的運營商將獲得該船廠為期30年的開發、運營和維護權。 來源：中國船舶報 访问：1
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