據芬蘭廣播公司(Yle)的報導，即將在赫爾辛基舉行的有關五條海底電力和通信電纜受損的審判目前引起了廣泛關注。「Eagle S」號油輪的船長達維特·瓦達奇科裡亞(Davit Vadatchkoria)最近在接受採訪時為其行為進行了辯護，稱該事件是一起「海難事故」。
瓦達奇科裡亞船長是喬治亞人，與來自印度的大副和二副一起，將於當地時間8月25日案件開庭時面臨包括嚴重破壞和幹擾通信在內的有關指控。自2024年12月25日事件發生以來，他們一直被禁止離開芬蘭。
瓦達奇科裡亞船長在接受採訪時指出，芬蘭當局當時一直在監控他們的船隻，本可以就潛在的錨泊問題向他們發出警報。他強調，讓一艘滿載的油輪停下來大約需要五到七分鐘。
當被問及為何未能注意到錨鏈拖底時，他解釋說駕駛臺未觸發任何警報。自動駕駛儀也沒有顯示航向或穩定性的變化。他還提到當時船員沒有察覺到任何異常跡象，比如振動或異響。
船長承認船速有所下降，但將其歸因於惡劣的天氣狀況以及輪機長報告的發動機故障。
船長描述了武裝人員登船的情形，稱其「就像抓捕恐怖分子一樣」。
在芬蘭海岸警衛隊「圖爾瓦」號巡邏艇與他們取得聯繫後，瓦達奇科裡亞船長在將錨鏈拉起時發現錨鏈不見了，心裡感到不安。儘管知道他們身處國際水域，不受芬蘭管轄，但出於安全考慮，他還是遵照指令駛入芬蘭領海。
船長對他認為不安全的登船程序表示失望，該程序涉及部隊乘直升機降落——鑑於滿載燃油的油輪上存在靜電風險，他覺得這種做法非常魯莽。他回憶說，當時大約有60到70名武裝人員氣勢洶洶地登船。
此外，他還聲稱，芬蘭部隊曾持槍威脅，要求將油輪轉移以便檢查，並稱在此過程中船員受到惡劣對待，船員的個人電子設備被沒收，且未作任何解釋。
引述芬蘭廣播公司(Yle)的調查結果，瓦達奇科裡亞船長的律師團隊堅決否認有關「船上存在俄羅斯間諜設備」的指控，他們聲稱儘管有關電纜事件的故意不當行為的指責仍在持續，但沒有任何證據支持陰謀論的說法。
辯方稱，由於事件發生在芬蘭領海之外，芬蘭沒有起訴權——這是預計下周庭審開始時將要解決的關鍵問題。船長堅稱自己無罪，並對在芬蘭司法系統中獲得公正對待充滿信心。
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