| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 全球貨櫃港口增長分析：強勁增長和急劇下降－快遞搜
根據最新的DynaLiners Millionaires報告，2024年全球貨櫃港口的增長結果喜憂參半。總吞吐量增長了8%，達到8.206億TEU，但各地區的表現差異很大。吉布地、欽州和達曼等港口以創紀錄的漲幅飆升，而吉達和海法等其他港口則面臨大幅下滑。我們將在下面深入研究傑出的表演者和挫折。 增長最快的十大港口 幾個港口的漲幅令人印象深刻。13個達到25%或更多。基礎設施升級和貿易轉移等因素推動了這些增長。以下是按增長率排序的前10名。 吉布地——增長46%（2024年為130萬TEU， 2023年為90萬TEU）。吉布地隨即爆發。戰略投資提升了中國在非洲貿易中的作用。 中國欽州—增長45%（2024年900萬TEU； 2023年620萬TEU）。欽州引領了中國的崛起。擴大的設施應對了激增的出口。 沙烏地阿拉伯達曼—增長43%（2024年為330萬TEU， 2023年為230萬TEU）。達曼因地區需求而蓬勃發展。石油相關貿易推動了油價飆升。 加納Tema—增長40%（2024年為170萬TEU， 2023年為120萬TEU）。特馬成為了西非的中心。基礎設施項目回報巨大。 埃及亞歷山大—增長36%（2024年220萬TEU， 2023年160萬TEU）。亞歷山大港強勢反彈。蘇伊士運河的運輸量幫助推動了收益。 土耳其Aliaga—增長34%（2024年為210萬TEU， 2023年為160萬TEU）。Aliaga受益於工業繁榮。對歐洲的出口激增。 哥倫比亞布埃納文圖拉—增長32%（2024年為140萬TEU， 2023年為110萬TEU）。布埃納文圖拉處理了更多的商品。與亞洲的貿易增長迅速。 俄羅斯聖彼得堡—增長31%（2024年為140萬TEU； 2023年為100萬TEU）。聖彼得堡頂住了挑戰。國內航線改道提升了客運量。 中國唐山—增長30%（2024年270萬TEU， 2023年210萬TEU）。唐山專注於散貨。鋼鐵出口推動了這一增長。 象牙海岸阿比讓—增長29%（2024年160萬TEU； 2023年120萬TEU）。阿比讓加強了與西非的關係。可可和石油的出貨量飆升。 港口面臨衰退 並非所有港口都實現了增長。25個國家出現了負變化。地緣政治問題和航線變化影響很大。吉達的降幅最大，為-33%（2024年為370萬TEU， 2023年為560萬TEU）。紅海的中斷是罪魁禍首。其他值得注意的城市包括海法（-22%）、達米埃塔（-20%）、塞拉萊（-13%）和塔科馬/西雅圖（-12%）。香港（-5%）和比雷埃夫斯（-6%）等港口的跌幅較小。 關鍵見解和全球背景 全球總吞吐量達到9.37億TEU，增長7%。像吉布地這樣的新進入者加入了百萬富翁俱樂部。中國的港口佔主導地位，但增長蔓延至新興市場。港口適應科技和綠色戰略。關鍵航線的緊張局勢帶來了風險。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：2
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