| 快递搜·KdSo >> 物流电商新闻 亞洲頂級貨櫃航運公司盤點：推動全球航運的領導者－快遞搜
亞洲主導著全球貨櫃航運業，幾家地區性巨頭控制著全球運力的很大份額。這些公司不僅跨洋運輸貨物，而且在現代船隊和未來運力方面投入巨資。 就TEU運力而言，根據Alphaliner的最新數據，我們來仔細看看亞洲頂級貨櫃公司及其在市場中的地位。 2025年的產能領導者 中遠航運公司 中遠航運是亞洲最大的貨櫃運輸公司，也是世界上最大的貨櫃運輸公司之一。該公司擁有令人印象深刻的3447635 TEU，佔全球份額的10.6%。擁有534艘船的艦隊。 中遠集團繼續擴張，目前訂購了71艘船舶。這種規模使公司能夠提供廣泛的全球覆蓋和有競爭力的服務，鞏固其在國際航運領域的領導地位。 ONE Ocean Network Express，更廣為人知的名字是ONE，是亞洲第二大航運公司。該公司運營著2102829標準箱，市場份額為6.4%。它的艦隊包括274艘船，還有48艘正在建造或訂購中。 ONE以其獨特的洋紅色船隻而聞名，它結合了日本主要航運公司的資源，使其既有傳統又有現代效率。 長榮海運公司 總部位於中國臺灣的長榮海運管理著1874734個標準箱，佔全球運力的5.7%。該公司擁有232艘船舶，另有48艘船舶訂單，這表明對未來貿易增長充滿信心。 長榮的綠漆船隊在世界各地的港口都是常見的景象，它對船隊擴張的承諾確保了它在未來幾年仍是亞洲頂級貨櫃公司之一。 HMM 韓國現代商船以941019 TEU的運力佔據了全球2.9%的市場份額。該公司運營著86艘船，還有7艘正在訂購中。現代商船在連接韓國出口到全球市場方面發揮著至關重要的作用，其對新產能的投資反映了這個競爭激烈的行業的雄心和韌性。 陽明海運公司 另一家中國臺灣航運公司陽明（Yang Ming）控制著726031標準箱，佔全球份額的2.2%。該公司的101艘船將加入18艘新船，這是加強其地區和全球影響力的重要一步。楊明繼續關注運營效率和戰略增長。 萬海線萬海航運專門從事亞洲區域貿易，但也延伸到國際航線。該公司擁有550947個標準箱，佔市場份額的1.7%，擁有114艘船舶，另有32艘訂單。該公司對區域連通性和現代船舶的關注確保了其競爭力。 PIL 總部位於新加坡的PIL運營著432070個標準箱，佔全球市場的1.3%。PIL擁有98艘現役船舶和20多艘訂購船舶，在東南亞及其他地區保持強大的區域覆蓋的同時，其船隊正在穩步增長。 SITC， X-Press Feeders和IRISL集團 雖然規模較小，但其他幾家航運公司構成了亞洲航運網絡的重要組成部分。新加坡國際航運公司運營189481個標準箱，擁有122艘船舶和14艘訂單，專注於亞洲內部航線。X-Press Feeders運營著186702 TEU，擁有103艘船和10艘訂單，專門提供連接小港口和主要樞紐的支線服務。 總部位於伊朗的IRISL集團管理著32艘船的144470標準箱，目前沒有任何船的訂單。這些公司共同保持重要的區域和利基航線的活躍，支持亞洲不同經濟體之間的貿易流動。 從能力到創新，亞洲將繼續領航 亞洲頂級貨櫃公司通過其市場份額和對船隊現代化的承諾，塑造著全球航運的未來。從像中遠這樣的大型航運公司到像上海國際航運公司和X-Press Feeders這樣的專業運營商，亞洲航運業不斷擴大和適應，鞏固了其在世界貿易中的主導地位。 快遞搜免責聲明：此消息系轉載自其他媒體，快遞搜登載此文出於傳遞更多信息之目的，並不意味著贊同其觀點或證實其描述。文章內容僅供參考，不構成投資建議。 访问：1
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