近日，萬海航運宣布原紅海AR2航線將全新升級，更新為FM1航線，直達地中海港口。 更新後的航線在原掛靠港口沙特吉達（SAJED）、埃及蘇科納（EGSOK）、約旦亞喀巴（JOAQJ）服務的基礎上，穿越蘇伊士運河，直達埃及亞歷山大（Alexandria，北非重要門戶，連接埃及和非洲市場）、土耳其伊茲米特（Izmit，土耳其工業核心區，輻射黑海貿易）及伊斯坦堡（Istanbul，歐亞交匯樞紐，提升區域聯運效率）。 據了解，9月12日，FM1航線升級版將於上海首航。 升級後的路徑：SHANGHAI（Y4CT洋四）- NINGBO – NANSHA（NICT）- SHEKOU（SCT）- PORT KLANG（North Port）- JEDDAH（DPW）- AQABA（ACT）- SOKHNA（DPW）– ALEXANDRIA – IZMIT – ISTANBUL (Ambarli) 圖源：萬海航運 侵刪 在運力配置方面，FM1航線4,600TEU的中型船舶選擇，反映地中海東岸市場的精準定位——兼顧港口吃水限制與運營靈活性。尤其適應埃及（索赫納/亞歷山大）和土耳其（伊茲米特）等新興市場的港口條件，避開西歐大型港口的激烈競爭。 此外，FM1航線罕見地兩次掛靠埃及索赫納港（東向與西向），結合亞歷山大港的覆蓋，凸顯埃及作為地中海-亞洲貿易樞紐的戰略地位。 這既響應埃及蘇伊士運河經濟區政策紅利，也通過吉達港的銜接強化紅海轉運功能，形成亞非歐三角網絡。 航寶提醒各位貨代、貨主，發貨前要提前了解最新船期，提前查詢航線運價，做好貨物運輸計劃（掃描下方小程序一鍵查詢??????）。