近日,萬海航運宣布原紅海AR2航線將全新升級,更新為FM1航線,直達地中海港口。 更新後的航線在原掛靠港口沙特吉達(SAJED)、埃及蘇科納(EGSOK)、約旦亞喀巴(JOAQJ)服務的基礎上,穿越蘇伊士運河,直達埃及亞歷山大(Alexandria,北非重要門戶,連接埃及和非洲市場)、土耳其伊茲米特(Izmit,土耳其工業核心區,輻射黑海貿易)及伊斯坦堡(Istanbul,歐亞交匯樞紐,提升區域聯運效率)。 據了解,9月12日,FM1航線升級版將於上海首航。 升級後的路徑:SHANGHAI(Y4CT洋四)- NINGBO – NANSHA(NICT)- SHEKOU(SCT)- PORT KLANG(North Port)- JEDDAH(DPW)- AQABA(ACT)- SOKHNA(DPW)– ALEXANDRIA – IZMIT – ISTANBUL (Ambarli) 圖源:萬海航運 侵刪 在運力配置方面,FM1航線4,600TEU的中型船舶選擇,反映地中海東岸市場的精準定位——兼顧港口吃水限制與運營靈活性。尤其適應埃及(索赫納/亞歷山大)和土耳其(伊茲米特)等新興市場的港口條件,避開西歐大型港口的激烈競爭。 此外,FM1航線罕見地兩次掛靠埃及索赫納港(東向與西向),結合亞歷山大港的覆蓋,凸顯埃及作為地中海-亞洲貿易樞紐的戰略地位。 這既響應埃及蘇伊士運河經濟區政策紅利,也通過吉達港的銜接強化紅海轉運功能,形成亞非歐三角網絡。 航寶提醒各位貨代、貨主,發貨前要提前了解最新船期,提前查詢航線運價,做好貨物運輸計劃(掃描下方小程序一鍵查詢??????)。