英國東米德蘭茲機場（EMA）的貨運量在過去幾個月裡增長了兩位數。
在五月至七月期間，機場的貨運量按年上升17.4%至103000公噸。
進一步分析數據可以發現，7月份、6月份和5月份的汽車銷量分別同比增長19%、24%和9.7%。
這一增幅超過了今年歐洲的總體增幅。根據歐洲國際機場協會（Airports Council International Europe）的數據，今年上半年歐洲機場的總客運量增長了0.6%。
在一系列新航空公司獲勝後，歐洲航空公司的業務量有所改善。今年5月，華航代表物流公司雲運快遞（YunExpress）開始了每周兩次的服務，隨後阿特拉斯航空（Atlas Air）、衣索比亞貨運公司（Ethiopian Cargo）和沙特貨運公司（saudicargo）也開始提供服務。
EMA表示，去年，總部位於英國的貨運運營商One Air將業務從希思羅機場轉移到EMA，以利用機場的中心位置和「高效運營」。
展望未來，中央航空（central Airlines）計劃在未來幾個月將其服務增加到每周五次，而One Air將於下月在其目前的包機業務基礎上增加定期服務，每周有四次航班飛往列日、杜拜和香港。該公司還計劃增加777架貨機。
EMA表示：「這一增長是在一系列影響全球貿易流動的地緣政治問題之際出現的，部分原因是中國和英國之間運營航線的四家新運營商的到來。」
「航空公司被東米德蘭茲全天候運營的靈活性和它在英國中心的戰略位置所吸引。」
為了應對額外的貨運活動，機場最近重新配置了它的貨運停機坪，這樣在27個貨運停機坪中，現在有12個可以起降寬體飛機，而之前只有7個。
此外，還計劃將機場的其他區域開發為貨運設施。
該機場表示：「這將包括12.2萬平方米的倉庫空間、新的滑行道和最多可容納18架飛機的停機坪。」
「該計劃預計未來20年快遞貨運量將增長54%，並可能支持超過2萬個新工作崗位，為經濟帶來近40億英鎊的增長。」
EMA總經理Steve Griffiths說：「我們知道國際貿易企業希望貨物無縫進出，而東米德蘭茲機場長期以來一直發揮著至關重要的作用，形成了快遞貨運的支柱，推動了先進位造業和其他高價值行業的增長。」
「我們最近在吸引新航空公司和增加貨運量方面取得了成功，這表明我們無與倫比的貨運運營和位於英國中心的戰略位置具有吸引力。新的航空公司代表著與世界上最重要的經濟體之一進行貿易的進一步推動。」