根據亞洲貨櫃諮詢公司Linerlytica的數據，貨櫃船訂單量達到了創紀錄的1040萬teu，訂單量佔船隊的比例升至31.7%，這是自2010年以來的最高水平。
Linerlytica在一份新報告中警告稱：「上一次訂單比超過這一水平是在2004年至2009年，結果是長達10年的供應過剩，用了10年時間才得以消除。」該公司補充稱，仍有逾100萬teu的待處理船舶訂單將在今年年底前增加。
1040萬teu的數字高於競爭對手數據提供商的其他訂單總數。Clarksons Research的數據為9.87萬teu，與Alphaliner相似。
克拉克森指出，今年的船舶承包情況仍然非常穩定，是10年平均水平的兩倍，今年已有275艘船舶承包。
巨大的訂單使得Linerlytica預測，貨櫃航運將面臨供需不平衡，直到本十年末。
Linerlytica在最近的一份報告中指出：「貨櫃船隊的增長將繼續超過需求增長，預計供應過剩將持續到2029年。」
根據運費平臺Xeneta的數據，從2019年的指數基線100來看，目前全球船隊規模為145點。同期，全球貨櫃航運需求從基線的100點上升至僅113點。
即使考慮到好望角附近正在進行的teu-miles引航的影響，需求仍然只增加到130點，遠遠低於供應的增長。
Xeneta在最近的一份報告中警告稱：「在全球船隊產能嚴重過剩的背景下，航空公司在防止運費進一步下降方面面臨巨大挑戰。」
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