東京Kisen株式會社和Marindows公司啟動了日本首個純電池供電的電動港口拖船開發項目。該船將在橫濱港和川崎港運營，旨在實現碳中和港（CNP）政策下的「港口零溫室氣體排放」。
東京Kisen已經在2023年推出了TAIGA，這是日本第一艘系列混合動力拖船。該船使用了2486千瓦時的電池系統。在兩年半的運營經驗的基礎上，新項目邁出了下一步——製造一艘完全由電池驅動的拖船。
計劃中的拖船將配備6.66兆瓦時的船載電池系統和兆瓦級快速充電器，實現真正的零排放作業。技術支持將來自e5 Lab Inc.。
項目的裡程碑:
2025年：可行性研究和概念設計
2026：船舶、系統和充電器的基本設計
2027：詳細設計
2028年：開始船舶建造和快速裝卸碼頭工程
2030年：推出商業服務
一旦完成，拖船將達到14節的速度，並提供53噸的最大系柱拉力，由兩個1500千瓦的推進裝置提供動力。快速充電將由兩個1000千瓦的岸對船充電器處理。
該項目標誌著日本向更清潔、無碳的港口運營邁出了重要一步。