8月18日，中歐班列(深圳)迎來開行五周年，這支馳騁歐亞的「鋼鐵駝隊」五年來累計安全開行878列，發運貨物超8.5萬標箱，貨值突破30億美元。
2020年8月18日，首趟「灣區號」中歐班列從深圳啟程，班列五年來始終保持每周4至5列的穩定開行頻率，目前已連接了德國、俄羅斯、義大利、中亞等47個國家及地區，累計開通27條線路，覆蓋歐亞地區主要貨源地，成為粵港澳大灣區乃至中國產業鏈供應鏈穩定暢通的關鍵力量。
據中國鐵路廣州局集團有限公司(下稱「國鐵廣州局」)廣深鐵路物流中心市場營銷負責人胡廣介紹，2025年4月，粵港澳大灣區首條歐洲電商精品快線班列成功首發，該線路結合高效的9610跨境電商通關模式，為電商企業提供了「深圳-波蘭馬拉舍維奇12天」「深圳-德國杜伊斯堡17天」等穩定高效的運輸保障。
同時，該中心推動的國際鐵路拼箱項目，為眾多受限於運輸規模的小微企業打通了「出海」新路徑。深圳開立生物醫療科技售後總監李曉曦說：「中歐班列解決了我們精密醫療設備對時效和運輸穩定性的高要求，相比傳統海運節省了近一半時間。」
目前，中歐班列(深圳)已服務企業近7000家。
據悉，將於2025年底建成投運的深圳國際綜合物流樞紐中心，將成為亞洲規模最大的公鐵海多式聯運樞紐，國鐵廣州局廣深鐵路物流中心將深度參與其鐵路核心功能的運營。