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交通運輸部檢查指導組在新疆生產建設兵團督查發現 企業主體責任落實不力 基層監管力度不足－快遞搜
近日，交通運輸部檢查指導組第一組（簡稱檢查指導組）赴新疆生產建設兵團開展實地檢查指導。檢查指導組先後在烏魯木齊以及兵團農八師（石河子）、農四師（可克達拉）等3個師市開展明察暗訪，共發現問題隱患26項，其中重大隱患1項。
6月24日，在石河子天合運輸有限公司，檢查指導組查閱臺帳發現「新C24350」危貨運輸車輛存在長期超速行為，且企業未履行糾正處理職責。今年1月，該車單月超速達10次，超速比例最高達23.3％，單次超速持續時間最長為32分30秒；4月及6月，該車多次發生超速現象。動態監控系統記錄超速後，企業未有效實時幹預，發生超速行為連續、長時間，不符合《道路運輸車輛動態監督管理辦法》規定。
經剖析，檢查指導組認為，企業主體責任落實不力，連續違規處罰制度與風險等級脫鉤，動態監控員幹預提醒失效，導致超速行為連續發生；監管機制存在漏洞，地方部門未用省級平臺對嚴重超速等事件進行跟蹤、回溯處理，導致連續、嚴重違規行為僅實施輕處罰。
檢查指導組還發現公路水運工程建設安全管理不到位，在消防、安全、用電、應急等方面均不同程度存在風險隱患。如576國道第八師石河子—149團公路項目活海子互通立交工程現場配電箱未上鎖，線纜拖地未架空，警告標誌倒地；可克達拉市二橋項目橋梁鋪裝完成後，作為施工便道使用，限速標誌、反光貼等交通標誌設置不足。
針對以上問題，檢查指導組督促相關責任單位根據反饋的問題清單，從行業管理部門到相關企業層層細化落實責任，督促指導相關方面立行立改、閉環整改。特別是，新疆生產建設兵團交通運輸局要進一步壓實縣級和基層一線單位責任，確保壓力傳導至最後一公裡，推動整治行動走深走實。