8月16日,第2000列「絲路海運」海鐵聯運天天班駛出廈門國際物流港,標誌著這條跨越山海、聯通贛閩的「東南物流黃金通道」取得新進展。
2023年3月,贛閩「絲路海運」海鐵聯運班列開通,其24小時內實現「點對點」貨櫃貨物直達運輸深受市場好評,也為福建、江西聯通歐洲、非洲、東南亞等區域的重要節點城市發揮了重要作用。
廈門是福建地區中歐班列、海鐵聯運貨物重要集散地。經過多年發展,以廈門港為主要樞紐、以福建、江西兩省為主要腹地、向內覆蓋中國中西部地區、向外輻射東南亞等地的海鐵聯運通道網絡已逐步形成。2025年上半年,廈門海鐵聯運共完成貨櫃作業量7.57萬標箱,同比增長21.7%,展現出了強勁活力。
近年來,「絲路海運」與中歐班列雙翼齊飛,有效銜接了「海上絲綢之路」與「陸上絲綢之路」,跑出了經濟發展的「加速度」。
回溯2015年8月16日,中國自貿試驗區首趟中歐班列從廈門啟程,開啟了廈門對外物流通道建設的新篇章。十年間,中歐班列(廈門)累計開行1378列,運送貨物12.22萬標箱,貨值超52.49億美元,已擁有7條運行線路,輻射13個國家、30多個城市,承運進出口貨物品類近千種。
「中歐班列(廈門)讓更多中國產品走向世界,也讓更多外國商品進入中國市場。」廈門國際物流港有限責任公司市場營銷部經理吳煒表示,廈門火車站內,中歐班列進口商品超市正煥新升級,在廈門始發的高鐵列車上,比利時巧克力、白俄羅斯牛肉、波蘭酸奶等進口食品深受乘車旅客的喜愛。
今年6月,廈門市地方標準《多式聯運一單制服務規範 貨櫃海鐵聯運》發布,廈門貨櫃多式聯運正式邁入高效便捷的「一單制」新階段,海鐵聯運、中歐班列等物流產品通關流程將更加便捷,運輸成本將大幅降低。
中國鐵路南昌局集團有限公司物流事業部相關負責人表示,將持續豐富鐵路物流產品、優化物流結構體系,加密班列開行頻次,提升服務品質,為服務構建新發展格局、促進地方經濟社會高質量發展注入動力。