據近期外媒的報導顯示，印度喀拉拉邦高等法院已下令有條件扣押一艘懸掛賴比瑞亞國旗的「MSC Palermo」號貨櫃船。此舉旨在確保就其姊妹船「MSC Elsa 3」號於2025年5月25日在科欽附近沉沒所造成的損失進行索賠。
「地中海航運公司」旗下的「MSC Palermo」號貨櫃船目前停靠在特裡凡得琅的維吉納姆港。請願者聲稱，他們目前的捕魚作業受到了沉船殘骸的不利影響。
法院的裁決規定，必須繳納2.6億盧比(約合300萬美元)的保證金才能釋放「MSC Palermo」號貨櫃船。
此前據印度海岸警衛隊報告，2025年5月25日，「MSC Elsa 3」號貨櫃船在運輸640個貨櫃(包括危險品)時，因一個貨艙進水而沉沒，該事件由此發生。
此前一天船身嚴重向右傾斜26度。當時這艘船正從維金傑姆駛往科欽。
當局已根據印度刑法典的多項條款對被告船東、船長和船員提出指控，包括魯莽航行、危及公共航道航行安全以及對危險物質處理不當。
印度南部的喀拉拉邦已就地中海航運公司旗下的「MSC Elsa 3」號貨櫃船在該邦海岸傾覆造成的環境損害對其提起訴訟。該邦政府向這家航運公司索賠953.1億盧比(約合80億元人民幣)。
這並非印度扣押MSC旗下的第一艘貨櫃船。
今年7月初，另一艘名為「MSC Akiteta II」的貨櫃船也收到了類似的扣押指令。
2025年6月12日，地中海航運公司運營的另一艘貨櫃船「MSC Manasa F」號也被扣押，原因是五名貨主提出申訴，稱其貨物損失與這起海上事故有關。
此外，在2025年6月18日，喀拉拉邦高等法院對停泊在維津賈母港的賴比瑞亞籍貨櫃船「MSC Polo II」號也作出有條件扣押令。印度一產品製造商要求MSC賠償其因貨物損失造成的734.9萬盧比(約合8.4萬美元)的損失。
如果釋放這些船隻，將要提供累計近6億盧比(約合686萬美金)的保證金。
鑑於這起船舶沉沒事件及其對喀拉拉邦海岸沿線當地社區和生態系統可能產生的影響，邦政府於5月29日宣布「MSC Elsa 3」號貨櫃船沉船地點為災區。
來自州災害管理部門的廷庫·比斯瓦爾強調，這艘沉船對喀拉拉邦沿海地區構成了多方面的威脅——不僅在環境方面，而且在社會和經濟方面都造成了難以磨滅的影響。
快遞搜編譯整理
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