美國航空貨運協會（AfA）表示，由於運輸供應商在貿易政策不斷變化的情況下減少了服務，美國貨主正面臨著更高的供應鏈成本。
美國航空協會執行董事布蘭登·弗裡德表示，由於運輸公司對不斷變化的貿易政策做出反應，航線發生了變化，託運人不得不轉向更昂貴的運輸選擇。
弗裡德說，這些更高的成本最終將轉嫁給美國消費者。
弗裡德說：「雖然疫情讓我們認識到供應鏈靈活性的重要性，但當前貿易政策、關稅和監管變化的環境使託運人在運輸貨物方面的選擇更少。」
「當承運人或航線不再可行時，託運人必須迅速轉向，通常是轉向更昂貴的替代方案。
「航空貨運在混亂時期繼續提供靈活性，但更廣泛的貨運網絡正顯示出緊張的跡象。」
弗裡德指出，美國交通部的統計數據顯示，由於鐵路多式聯運、鐵路貨車和卡車運輸量的減少，鐵路運輸量同比下降了0.5%。
與此同時，航空貨運出現「小幅增長」。
弗裡德總結道：「我們的成員仍然致力於尋找解決方案，使貨物高效運輸，即使在運輸選擇更少、更昂貴的市場上。」
在《航空貨運新聞》（Air Cargo News）最近的一篇專欄文章中，弗裡德概述了由於貿易政策的轉變，航空貨運面臨的挑戰。
他表示：「不可否認，全球經濟的不確定性和持續的貿易緊張局勢，導致一些貨運代理的貨運量略有放緩。」
「曾經可預測的旺季變得更加分散，企業正在仔細調整其供應鏈，以應對不可預測的關稅環境。
「然而，同樣明顯的，也許更能說明我們行業內在活力的是，這一數量的來源發生了重大變化。這一再平衡行動雖然具有挑戰性，但正在開闢新的機會走廊，並要求所有利益相關者提高靈活性。」