8月14日，外高橋海工為荷蘭SBM OFFSHORE建造的第六艘浮式生產儲卸油船（FPSO）H1580船按計劃順利開工建造。外高橋海工副總經理許江、總經理助理湯兵、SBM公司代表及相關部門代表參加開工儀式。許江表示，H1580船是公司與SBM公司深化戰略合作的關鍵成果，標誌著雙方在海洋油氣裝備領域的合作邁入新階段。他強調，公司將組建精銳團隊，嚴格遵循國際標準和項目規範，以 「安全第一、質量為本、效率優先」 為原則，全力保障項目高效推進，確保H1580船相關產品按期順利交付。SBM公司肯定了公司在以往項目中的出色成績，表示將與公司緊密協作，攜手攻克項目建設中的各項挑戰，確保項目如期交付，實現雙方共贏發展。儀式最後，與會領導共同按下項目開火按鈕，H1580船相關產品正式進入建造階段。後續，公司將持續優化建造流程，確保FPSO系列船高質量交付。據了解，該船採用SBM OFFSHORE公司的自主通用型Fast4Ward船體設計。其基礎方案是一艘原油儲存能力高達230萬桶的浮式生產儲卸油船（FPSO）。該通用型MPF設計配備多點系泊系統，使其船體能夠適應從西非到南美洲的廣泛海況條件。Fast4Ward型FPSO船體總長333米，型寬60米，型深33米，排水量達46萬噸，這是目前世界最大噸位、最大儲油量的新型海上浮式生產儲油裝置。該型FPSO包含通用的新建船體和一系列的上部模塊和系泊系統解決方案，可有效縮短建造周期和降低成本，完全能夠滿足業主本土化的要求。相比傳統的FPSO而言，該船船體用途廣泛，適應性強，其投產周期可以縮短6到12個月，可有效縮短建造周期和降低成本。SBM最初於2017年在外高橋造船訂造了首艘Fast4Ward型FPSO，這份訂單創下了外高橋海工2007年開工建廠以來的最大金額訂單紀錄，也標誌著外高橋造船在2007年成功建造並交付美國康菲石油公司200萬桶FPSO項目10年後，強勢重返FPSO新造市場。去年年底，外高橋造船與SBM正式籤署第六艘通用型FPSO船體建造合同。與之前幾艘相比，最新承接的MPF6號船體具有更大的居住面積，從以前的180平方米增加到240平方米。除了外高橋造船之外，SBM還在招商工業訂造了4艘Fast4Ward型FPSO，首制船「Sepetiba」號的船體在2021年7月完工、在博邁科完成總裝後在2023年6月交付啟航；第二艘「Almirante Tamandare」號在2024年8月完工交付。