Euroholdings公布了截至2025年6月30日的三個月和六個月的財務業績。
報告的結果包括Euroholdings及其子公司，之前的比較期反映了出資船舶的剝離業績。
2025年上半年，Euroholdings報告的總淨收入為580萬美元，比2024年同期的790萬美元下降了26.4%。
下降的主要原因是運營船舶的平均數量減少，2025年為2.08艘，2024年為3.0艘，部分抵消了平均定期租船等效費率為16158美元/天，而前一年為15084美元/天。
2025年上半年，航次費用淨額總計為6億美元，主要反映了各個港口的船舶相關成本。相比之下，2024年為20萬美元，這是由於包機之間的重新定位成本和非租賃期間的費用所致。
2025年1月10日，該公司籤署了一項協議，以約1315萬美元的價格出售M/V Diamantis P，這是一艘1998年建造的2008 TEU貨櫃船。該交易產生了1023萬美元的銷售收益。
2025年第二季度，總淨收入為290萬美元，比2024年第二季度的400萬美元下降27.8%，反映了機隊規模的縮小。
該公司在本季度平均運營2.0艘船，實現了16528美元/天的TCE率，而2024年同期的3.0艘船的TCE率為15435美元/天。
Euroholdings董事長、總裁兼執行長Aristides Pittas表示，在6月底，他們歡迎Marla Investments成為他們新的大股東，持有51.04%的股份，同時Pittas家族繼續持有大量股份。
他還補充說，為了實現這些目標，董事會決定將未來的增長重點放在油輪市場上，從中型成品油油輪開始。在接下來的幾個月裡，他們將開始通過收購現代船舶來執行這一戰略。
與此同時，由於貨櫃船市場保持強勁，他們的支線船可能會在現有合同之外重新租用，從而產生額外的收益，並支持油輪行業的擴張計劃。