ＵＰＳ與工會談判有進展，避免多個州的罷工

外媒報導稱，代表UPS 約34萬名工人的工會周二午夜後不久表示，在公司同意解決幾項懸而未決的不滿和當地合同糾紛後，它取消了在肯塔基州路易斯維爾的全球航空分揀中心和其他六個州的包裹終端的罷工。

然而，這項決議並沒有解決雙方緊張的關係，因為卡車司機們仍然對UPS （NYSE: UPS）為司機提供一攬子買通方案以降低勞動力成本、沒有僱傭承諾數量的全職員工以及據稱沒有遵守購買更多配備空調的包裹貨車的承諾感到不滿。UPS正在精簡其快遞網絡，以適應包裹量的下降，特別是在它將50%的業務與亞馬遜剝離，並試圖裁員2萬人的情況下。

卡車司機在一份新聞稿中聲稱，在最後一刻達成和解之前，他們準備在周二上午在世界港、芝加哥地區以及加州、麻薩諸塞州、賓夕法尼亞州、喬治亞州和俄亥俄州設立罷工線。

「對於UPS 對我們會員權利和合同的持續攻擊，卡車司機已經失去了所有耐心。總指揮肖恩·奧布萊恩（Sean O \'Brien）說。「自2023年我們的全國總協議獲得批准以來，UPS 一直對員工表現出蔑視和無恥的不尊重。他們拒絕解決我們的不滿，他們是過度工作的司機和我們的兼職會員，他們在提供供暖方面失敗得很慘，他們非法地試圖向我們的會員付款。我們工會周一和周二的行動只是UPS 卡車司機激進新篇章的開始。我們將成為UPS的良心。」

根據卡車司機工會的說法，UPS 公司同意停止在世界港的飛機維修配送中心分配任務給工資較低的工人。經過一年多的投訴，UPS將尊重卡車司機工會89成員開展工作的權利。飛機維修配送中心負責訂購，接收，儲存，交付和退還零件給當地2727飛機機械師。這種不滿似乎源於一場工會管轄權糾紛，在這場糾紛中，UPS 站在了當地2727公司一邊，後者試圖控制2024年開業的新北衣架的倉庫功能。

在芝加哥，卡車司機工會705分會在經過曠日持久的談判後，為行政和專業工人籤訂了第一份合同。工會表示，新的工人分類將被提升到各自工作職責的最高工資率。

UPS 還同意解決俄亥俄州託萊多的卡車司機工會Local 20和丹佛的卡車司機工會Local 455在資歷和工作場所安全方面的不滿。

「UPS只關心一件事，那就是錢。他們最近在公司層面的行為證明了這一點。高管的獎金。股票回購。對執行長卡羅爾·託馬斯來說，這些事情遠比遞送這些包裹的男男女女的權利和生計重要得多，」卡車司機工會秘書長兼財務主管弗雷德·祖克曼說。「讓這成為對UPS 的一個警告，即在任何州、任何設施，卡車司機都準備反擊對我們成員的持續虐待。」

截至美國東部時間凌晨3:30，UPS尚未發表任何公開回應。

最近幾周，美國卡車司機工會以通常用於陷入僵局的合同談判的口吻，猛烈指責UPS 違反了主合同。該公司稱司機自願離職的提議是「賄賂」和「非法」的，因為對僱傭條款的改變沒有與工會協商。FreightWaves周六報導稱，由於到目前為止參與率低，UPS已將接受該報價的最後期限延長至8月14日。

6月下旬，工會要求UPS解釋，為什麼在合同的中途，它只提供了2.8萬輛配備空調的汽車中的不到10%。該機構表示，今年夏天，在美國大片地區，尤其是南部和東部沿海地區，司機們經常暴露在不安全的高溫環境中。

卡車司機還表示，UPS違反了加班規定。該公司保護一線工人每天不得被迫工作超過9.5小時，否則UPS將被要求支付巨額罰款，以補償工人額外的危險和時間。據工會稱，今年前六個月，UPS不得不向工人支付數千萬美元的懲罰性工資。

據卡車司機工會稱，UPS也在拖延創造至少22500個全職職位的進度，而這是合同所要求的。

「我們的國家契約的執行現在只會升溫。我們需要所有成員隨時準備反擊，」奧布萊恩說。「卡車司機們要求聯合包裹儘快向我們在一區的當地工會交付數千輛裝有空調的車輛，一區是全美快遞司機工作環境最炎熱的地方。UPS已經完全沒有時間為我們的會員做正確的事情了。不要再找藉口，不要再拖延。」