近日，山東港口青島港董家口港區琅琊臺灣作業區東部貨櫃碼頭一期工程初步設計獲青島市交通運輸局批覆。該項目是列入《全國港口與航道布局規劃》和國家「十四五」規劃的重點水運項目，項目新建1個7萬噸級（水工結構按10萬噸級貨櫃船設計）、1個10萬噸級和1個15萬噸級貨櫃碼頭，設計通過能力315萬標箱/年，計劃投資約91億元。項目建成後，將進一步鞏固青島港貨物吞吐量世界第四大港的地位，對於加快建設世界一流的海洋港口，不斷提升青島國際航運中心競爭力具有積極意義。「港口強不強，關鍵看貨櫃。」隨著港口資源的不斷開發，前灣港區貨櫃作業能力的增長受空間限制的情況愈發明顯，港區貨櫃作業泊位處於高負荷運轉狀態，不利於港口的持續健康發展，因此董家口港區的貨櫃功能的開發和發揮對於保障青島港的持續發展愈發重要。根據《青島港總體規劃（2035）》，董家口港區作為青島港重點發展的兩大港區之一，貨櫃功能也是其重點發展功能之一。未來青島港董家口港區將成為前灣港區以外的第二大貨櫃作業港區，是青島港貨櫃運輸的接續性港區。該項目是青島港繼前灣港區自動化碼頭之後，在董家口港區建設的又一座全自動化貨櫃碼頭，採用「堆場垂直碼頭布置+自動化軌道式貨櫃龍門起重機（ARMG）+端裝卸」組合作業方式，通過無人集卡車上的北鬥定位系統和雷射雷達、毫米波雷達、攝像頭等設備，在無人幹預的情況下，智能完成道路行駛、精確停車、貨櫃裝卸、障礙物響應等指定動作，實現貨櫃裝卸船的全程自動駕駛水平運輸，以碼頭智慧化運營串聯港口運營全流程、覆蓋生產作業各環節，同時項目充分運用新能源和可再生能源供能，真正實現了智慧高效、安全環保、綠色節能、低碳排放的建設目標。根據分析預測，2030年董家口港區的貨櫃吞吐量將達到約755萬標箱。該項目建成後，對董家口港區的貨櫃功能的快速發展具有重要的推動作用，將有效提升董家口港區的貨櫃功能和通過能力，進而促進青島港整體港口貨櫃功能的發展，增強青島港在山東港口群中的龍頭地位和發展帶動作用，為加快青島國際航運中心建設進一步夯實港口硬體基礎。