據《貿易風》消息,馬士基正就新一批LNG雙燃料動力貨櫃船展開全球招標,總金額最高達25至28億美元,吸引中韓主力船廠參與角逐。
據悉,馬士基此次提供了兩種招標方案供船廠選擇:一是確定建造8艘,外加4艘備選;二是6艘確定訂單,搭配相似規模的備選名額。該批船舶計劃於2029年交付,馬士基希望能在年內完成招標及定約流程。
對於該筆訂單傳聞,馬士基方面表示「不評論市場傳言」。
據了解,馬士基已與中國及韓國主要造船廠接洽,但市場普遍預計其最終可能傾向選擇中國船廠。這一判斷的背後,是明顯的造價優勢——當前該型LNG雙燃料船在中韓船廠之間報價差距約為2000萬美元,訂單規模越大,整體成本差距也越加凸顯。