據《貿易風》消息，馬士基正就新一批LNG雙燃料動力貨櫃船展開全球招標，總金額最高達25至28億美元，吸引中韓主力船廠參與角逐。
據悉，馬士基此次提供了兩種招標方案供船廠選擇：一是確定建造8艘，外加4艘備選；二是6艘確定訂單，搭配相似規模的備選名額。該批船舶計劃於2029年交付，馬士基希望能在年內完成招標及定約流程。
對於該筆訂單傳聞，馬士基方面表示「不評論市場傳言」。
據了解，馬士基已與中國及韓國主要造船廠接洽，但市場普遍預計其最終可能傾向選擇中國船廠。這一判斷的背後，是明顯的造價優勢——當前該型LNG雙燃料船在中韓船廠之間報價差距約為2000萬美元，訂單規模越大，整體成本差距也越加凸顯。