日前，東航飛機維修基地修建動力處動力設備車間的維修人員經過深入研究，反覆試驗，終於成功解決了空中巴士A340-600飛機大翼千斤頂氣-水分離器頻頻被損壞的問題，不僅節約了大量的設備維修成本，還為確保航線維修工作進度提供了有力的支持。
自今年6月以來，空中巴士A340-600飛機大翼千斤頂在使用過程中多次發生故障，影響使用，為此，該基地修建動力處動力設備車間的維修人員專門進行了仔細的排查，最終將問題確診為大翼千斤頂的氣-水分離器被過高壓力的氮氣損壞。
問題雖然找到了，可是原因出在哪裡呢？經過調查後，維修人員發現，由於通常需要使用多個高純氮氣瓶給大翼千斤頂供壓，因此，在調換新的氮氣瓶後，一旦沒有將減壓閥關閉再重新調節壓力，就會造成壓力過大，從而損壞氣-水分離器。那麼，怎樣才能徹底杜絕這個問題呢？動力設備車間組織了全體維修人員對此進行了廣泛的討論，努力尋求完善的解決方法。經過一番摸索後，青年修理工金豪同志發現只要調低減壓閥上的安全洩壓閥門設定值，便可以將減壓閥未關閉所產生的過高壓力完全釋放掉，從而保護了氣-水分離器。經實際測試操作驗證後，該方法確實達到了應有的效果。於是動力設備車間據此重新調節設定了3套專門用於大翼千斤頂的減壓閥，從而有效地避免了同類故障的再次發生。
據悉，更換一套德國進口的氣-水分離器所需費用為人民幣8000多元，而調節設定減壓閥的完全不需要任何費用，因此，該方法創造的經濟效益可以說是相當明顯，同時，它對於保證航線維修工作進度也起到了積極的作用。