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８連跌！美東下跌７．５％！海運需求疲軟！船司漲價難！－快遞搜
近期，中美關稅未敲定且再延長90天寬限期。在此影響下，上海航交所貨櫃運價指數（SCFI）連續八周下滑，本期下跌2.63％至1550.74點。
圖源：上海航運交易所 侵刪
其中，美東線下跌7.5％，美西線下跌2.2％、地中海線下跌3.5％、歐洲線下跌1.9％。
有業內人士分析稱，當前貨櫃貨運需求疲軟，即便中美達成新貿易協議，短期內也難提振低迷的海運市場，市場整體持續承壓，復甦跡象難見。
8月1日，上海港出口至美西和美東基本港市場運價（海運及海運附加費）分別為2021美元/FEU和3126美元/FEU，分別較上期下跌2.2%、7.5%。
在歐洲航線，歐美貿易談判取得進展，美國與歐盟達成關稅協議。歐美貿易協議雖然避免了貿易戰升級，但未來歐洲經濟前景面臨考驗。
8月1日，上海港出口至歐洲基本港市場運價（海運及海運附加費）為2051美元/TEU，較上期下跌1.9%。
而地中海航線，供求關係繼續略顯疲軟，即期市場訂艙價格小幅下跌。8月1日，上海港出口至地中海基本港市場運價（海運及海運附加費）為2333美元/TEU，較上期下跌3.5%。
波斯灣航線的運價則止跌企穩。8月1日，上海港出口至波斯灣基本港市場運價為1153美元/TEU，較上期微漲0.1%。
澳新航線運輸需求平穩增長。8月1日，上海港出口至澳新基本港市場運價為1121美元/TEU，較上期上漲4.7%。
南美航線的運輸需求則表現疲軟。8月1日，上海港出口至南美基本港市場運價為4662美元/TEU，較上期下跌10.1%。
日本航線市場運價出現回落。8月1日，中國出口至日本航線運價指數為933.84點。
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