在美國對伊朗實施最新制裁幾天後，世界第二大船舶登記機構表示，將不再接受船齡超過15年的油輪或散貨船。
從現在起，巴拿馬船舶登記處將不再接受船齡超過15年的油輪或散貨船，此舉是為了提高扣留率，並避免註冊違反制裁的黑船隊。
「巴拿馬船舶登記處已經更新了其政策，以優化其船隊的運營績效，最大限度地減少被拘留的風險，並防止所謂的『幽靈船隊』的船隻進入。」從現在開始，超過15年的油輪和散貨船將不再被接受註冊，」登記處在一份聲明中說。
在美國對與伊朗進行貿易的實體實施最新一輪制裁的幾天後，對船齡超過15年的油輪和散貨船進行了新的註冊限制。美國外國資產控制辦公室（OFAC）宣布的最新措施包括將約60艘與伊朗貿易有關的船隻列入黑名單。
被列入黑名單的船隻包括16艘懸掛巴拿馬國旗的船隻，其中14艘船齡超過15年，其中13艘是油輪，其餘15年以上的船隻是一艘貨櫃船。
5月底，巴拿馬遭到反核伊朗聯合組織（United Against Nuclear Iran，簡稱UANI）的抨擊，該組織執行長馬特·華萊士（Matt Wallace）指責巴拿馬國旗的船隻參與了近五分之一（17%）被追蹤到的運載伊朗石油的船隻。當時巴拿馬強烈拒絕了它所謂的「誤導性聲明」。
根據巴拿馬當局於2024年10月籤署的一項法令，最新的受制裁船隻將面臨立即註銷。截至6月初，巴拿馬已取消214艘船舶的登記，總噸位超過1200萬公噸。
5月，船級社還對參與船對船（STS）轉運石油的船隻實施了新的限制，這些船隻的目標是作為黑暗船隊的一部分運營的油輪，並要求至少在STS操作前48小時通知。
巴拿馬船舶登記處（Panama Ship Registry）表示，除了打擊非法船隊中可能註冊的船隻外，對油輪和散貨船實施新的船齡限制的目的是提高船隊的表現，減少被扣留的情況。報告稱，從2023年到2025年上半年，71%的船隊被扣留的是散貨船、普通貨船和船齡超過15年的油輪。
登記處表示：「作為船旗國，巴拿馬對其船隊進行持續監控，並進行調整，以維持其控制水平，從而提高其合規水平。」